Beneteau First 345 买家指南
在二手经纪市场上选购 Beneteau First 345，意味着要寻找一款由 Jean Berret 设计、于 1984 年至 1988 年间建造的赛巡航帆船。该车型共生产了 460 艘，大部分仍留在法国，但也有一些散见于其他地区。这款船的双重用途血统和 Bureau Veritas 远洋认证使其成为一款可靠的俱乐部赛船和沿海巡航帆船，但二手买家必须权衡其已知的建造特点与后期船主添加的舒适设施。
二手市场上的布局
在二手市场上，船主版三舱布局更为常见，但两种内部配置均有提供，且退役租赁船只也很常见。原始设计提供了带一个独立艉舱和扩大的前部船主床位空间的版本，或者是在船尾配有贯通式卫生间的两个艉侧舱版本；其中三舱版本在挂牌信息中占主导地位。《Practical Sailor》杂志指出，其欧式主舱配有双人长椅、艏部双人 V 形床位、L 型厨房以及排水至前部集水坑的湿式卫生间。舱内净高超过 6 英尺，双扇滑动舱盖可作为球帆投放口。
设备与常见升级
二手船队中常见的装备集中在自动操舵和动力系统上：自动驾驶仪和太阳能板非常普及，同时配有用于导航的海图绘图仪和雷达。帆具配置齐全，双前帆、防浪罩和卷收主帆很常见，此外还有用于顺风巡航的不对称大三角帆。游泳平台是一个经常被添加的配置。常见的舒适设施包括电动绞盘和驾驶舱淋浴。较少见的船主升级包括 Gennaker 帆、球帆和热水系统。原厂配置中的 Volvo Penta 2003 柴油机和一台 22 马力的生水冷却发动机依然保留，因此能源配置比音响系统更为重要。
检查要点
验船师应检查轻木夹芯甲板是否有软化点和脱层。几乎所有船只的乙烯基舱顶内衬胶粘剂都会失效，导致内衬脱落。铁龙骨需要持续维护，而且与那个时代的许多量产船一样，船体起泡也会影响这些 20 世纪 80 年代中期的 Beneteau 帆船。 (1)
可得性及买家建议
典型市场包括美国、土耳其、法国、希腊、荷兰和英国。对于买家来说，检查清单很短：确认甲板夹芯完整性，为龙骨维护做好预算，做好重新铺设舱顶内衬的准备，并核实所选布局和设备档次。对于勤奋的买家，345 将以适中的复杂度回馈一台经过认证的离岸赛巡航两用帆船。
价格与数量趋势
Beneteau First 345 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 7 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年9月 | 8 | ¥294,706 | — |
| 26年2月 | 1 | ¥230,995 | -21.6% |
| 26年4月 | 4 | ¥144,832 | -37.3% |
| 26年5月 | 1 | ¥133,116 | -8.1% |
| 26年6月 | 1 | ¥356,279 | +167.6% |
| 26年7月 | 4 | ¥205,545 | -42.3% |
| 26年8月 | 2 | ¥240,782 | +17.1% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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