Bavaria 770 à vendre et aperçu du marché

Axel Mohnhaupt·1981·Bavaria Yachts
Bavaria 770 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop en tête
LOA
25.25' · 7.7 m
Dépl.
3 410 lbs · 1 547 kg
Première année
1981

Le Bavaria 770 est un petit voilier conçu par l'architecte naval allemand Axel Mohnhaupt au début des années quatrevingt et construit par le chantier allemand Bavaria Yachtbau GmbH. Avec un peu plus de 25 pieds de longueur horstout et une longueur à la flottaison d'environ 20 pieds, il s'agit d'un croiseur côtier compact plutôt que d'un voilier hauturier, pourtant ses caractéristiques techniques racontent une histoire bien plus intéressante que sa taille ne le suggère.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
11 646 €
Demandé, pas vendu · 3 annonces
Annonces récentes · 90 j
1
3 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
-19.4%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
1
Allemagne (100.0%)

Annonces récentes

1 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Bavaria 770

Chercher un Bavaria 770 sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser à un croiseur côtier du début des années 1980 conçu par Axel Mohnhaupt et construit par Bavaria Yachtbau GmbH. Avec un peu plus de 25 pieds de longueur hors-tout (LHT), il séduit les acheteurs recherchant un voilier de week-end à déplacement léger, doté d'une capacité de réservoirs étonnamment importante pour sa taille et d'un plan de voilure dynamique, plutôt qu'un lourd bateau hauturier.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le 770 est un sloop en tête monocoque doté d'une quille à aileron et d'un safran suspendu, proposé avec un ratio longueur/largeur de 2,92 qui le rend plus large que la plupart des modèles de sa catégorie. Son tirant d'eau varie entre environ 1,30 m et 1,45 m selon la charge, ce qui lui permet d'accéder à de nombreux postes de port et ports peu profonds. Sous le pont, une capacité d'eau douce de 378 litres et de carburant de 189 litres suggère un aménagement orienté vers les week-ends autonomes plutôt que vers la régate minimaliste.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des exemplaires sont équipés en standard d'un moteur diesel in-bord Volvo Penta MD5A de 7 chevaux, avec une vitesse maximale au moteur théorique proche de 4,8 nœuds. Les acheteurs doivent examiner le gréement : la fiche technique d'origine prévoit des drisses de 22,8 mètres de 8 mm et des écoutes de 10 mm ; un bateau dont le gréement courant est encore à sa première remise doit donc être remplacé, quel que soit son nombre d'heures moteur. Toute électronique ou taud supplémentaire doit être considérée comme une installation ultérieure plutôt que comme un équipement d'origine.

Ce qu'il faut inspecter

Le ratio de risque de chavirage de 2,30 signifie que ce plan n'a jamais été conçu pour la course au large et doit être inspecté en gardant à l'esprit un programme de navigation côtière. Vérifiez l'état de la coque et du pont en stratifié massif pour détecter d'éventuels dommages osmotiques ou de collision dus à l'âge, et confirmez que le moteur installé est bien le Volvo Penta MD5A de 7 chevaux d'origine et non une remotorisation ultérieure. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

La disponibilité des Bavaria 770 d'occasion doit être considérée comme opportuniste à travers les annonces générales de courtage plutôt que concentrée dans une région donnée. Pour un rapide contrôle avant expertise :

  • Confirmez que la coque et le pont sont en stratifié massif sans bulles osmotiques non réparées
  • Vérifiez le moteur diesel Volvo Penta MD5A et sa vitesse maximale théorique de 4,8 nœuds
  • Inspectez les drisses d'origine de 8 mm et les écoutes de 10 mm pour détecter les dommages dus aux UV et à l'usure par frottement
  • Contrôlez les réservoirs d'eau de 378 L et de carburant de 189 L pour identifier toute contamination ou fuite
  • Considérez le ratio de risque de chavirage de 2,30 comme une limite strictement côtière, et non comme un titre de noblesse pour le grand large

Où ils sont listés

Les annonces Bavaria 770 couvrent 1 pays. Allemagne arrive en tête avec 3 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

3 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Allemagne11 646 €31100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

3 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Django 7.7025.26'$ 99 34692
Kirie 72024.67'$ 12 50981
Bavaria 770Tu es ici—$ 13 19131

Questions fréquentes

01Combien coûte un Bavaria 770 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Bavaria 770 d'occasion sur les 12 derniers mois est 11 646 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Bavaria 770 sont à vendre ?+
1 annonce Bavaria 770 a été publiée sur les 90 derniers jours, et 3 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Bavaria 770 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Bavaria 770 a diminué de 19.4% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Bavaria 770 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Bavaria 770 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Allemagne (100.0%).
05Que regarder à la place d'un Bavaria 770 ?+
Les modèles comparables incluent Django 7.70, Kirie 720. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.