Feeling 720 à vendre et aperçu du marché

Joubert / Nivelt·1982·Kirie Constructions
Feeling 720 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · dérive
Gréement
Sloop fractionné
LOA
24.67' · 7.52 m
Dépl.
3 968 lbs · 1 800 kg
Première année
1982

Le Feeling 720 est sorti du chantier Kirie en 1982 sous la forme d'une évolution du Elite 25, un sloop de 24 pieds qui avait été l'un des premiers à adopter le concept de dérive lestée. Avec un déplacement modeste de 1 800 kg (3 968 livres) et un maîtrebau de 2,60 m (8 pieds 7), il se présente comme un croiseur côtier vivant et facile à manœuvrer plutôt que comme un pur régatier dépouillé.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
10 997 €
Demandé, pas vendu · 8 annonces
Annonces récentes · 90 j
1
8 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
-47.5%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
4
Portugal (50.0%) · Royaume-Uni (25.0%) · Irlande (12.5%)

Annonces récentes

8 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Feeling 720

Le Feeling 720 est le sloop de 24 pieds signé Joubert que le chantier Kirie a construit à partir de 1982. Il s'agit d'un croiseur côtier à dériveur lesté qui continue de se vendre sur les marchés intérieurs européens et atlantiques. Pour un acheteur, c'est un ensemble compact à faible tirant d'eau avec un intérieur étonnamment complet, mais la dérive relevable et les contraintes liées au petit moteur méritent une inspection minutieuse avant l'achat.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Deux configurations de quille sont disponibles : une version à quille à aileron fixe calant 1,30 m (4 pieds 3 pouces), et une version à dérive pivotante qui descend à 0,70 m (2 pieds 3 pouces) avec la dérive relevée. Le puits de dérive engloutit inévitablement un peu du volume du carré, les acheteurs doivent donc visiter les deux versions. Sous le pont, le bateau offre cinq couchages en équipage réduit grâce à une cabine avant en V, deux couchettes de salon convertibles en couchette double, et une couchette de quart arrière souvent utilisée pour le stockage. Une salle d'eau indépendante se trouve en face de la cuisine à bâbord, avec la table à cartes à tribord. Le voilier est particulièrement confortable pour une croisière en couple, avec de la place pour les enfants sur le pont et sous le pont.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des 720 ont quitté le chantier avec un moteur hors-bord à essence plutôt qu'un moteur diesel in-bord, ce qui influence les coûts d'utilisation et l'autonomie. L'équipement de pont est simple : deux winches sur le rouf pour les drisses, des winches de hiloire pour le génois et une barre franche relevable. Un spinnaker optionnel avec bout-dehors amovible apparaît sur certains bateaux. Les acheteurs doivent se concentrer moins sur les autoradios que sur l'état et l'entretien du génois sur enrouleur, du système de stockage de la grand-voile sur lazy-jacks et des bosses de dérive.

Ce qu'il faut inspecter

La dérive lestée est la caractéristique principale du bateau et le point d'attention majeur lors de l'inspection. La dérive se relève ou s'abaisse au moyen d'une bosse de relevage dans le cockpit ; vérifiez donc que cette bosse, son bloqueur et le puits de dérive offrent un mouvement libre et une étanchéité parfaite. Comme la version dériveur représente un ratio de lest de 40 % et que le mécanisme occupe le carré, suivez l'emplacement de passage du puits de dérive pour détecter d'éventuelles fuites ou usures structurelles. Vérifiez que les grands vitrages du pont plat sont correctement étanchés, car ils constituent la principale source de lumière naturelle et un éventuel chemin d'infiltration d'eau. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les 720 sont généralement proposés au Portugal, aux Pays-Bas, en Autriche, au Royaume-Uni et en Irlande. Pour un petit croiseur à faible tirant d'eau, voici une sélection de points clés à vérifier :

  • Vérifier l'état de la ligne de relevage de la dérive et du puits de dérive
  • S'assurer que les hublots de pont et les joints coque-puits sont secs
  • Se décider entre un moteur hors-bord à essence et une conversion au diesel in-bord
  • Descendre les deux types de quilles pour évaluer le compromis d'espace

Où ils sont listés

Les annonces Feeling 720 couvrent 4 pays. Portugal arrive en tête avec 4 annonces (50.0%), suivi de Royaume-Uni et Irlande.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

8 annonces · 4 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Portugal12 000 €4050.0%
Royaume-Uni5 803 €2125.0%
Irlande10 000 €1012.5%
Pays-Bas6 500 €1012.5%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

2 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Kirie 720Tu es ici$ 12 80581
Tony Castro 172026.25'$ 12 89273

Questions fréquentes

01Combien coûte un Feeling 720 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Feeling 720 d'occasion sur les 12 derniers mois est 10 997 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Feeling 720 sont à vendre ?+
1 annonce Feeling 720 a été publiée sur les 90 derniers jours, et 8 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Feeling 720 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Feeling 720 a diminué de 47.5% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Feeling 720 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Feeling 720 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Portugal (50.0%), Royaume-Uni (25.0%), Irlande (12.5%).
05Les annonces Feeling 720 baissent-elles de prix ?+
Environ 100% des annonces Feeling 720 ont eu une baisse de prix, avec une remise moyenne de 35.1% sur le prix demandé initial. Une annonce restée plus de 90 jours sur le marché sans baisse indique souvent que le vendeur n'est pas motivé.
06Que regarder à la place d'un Feeling 720 ?+
Les modèles comparables incluent Tony Castro 1720. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.