Guide d'achat Archambault 31
Chercher un Archambault 31 d'occasion signifie évaluer un croiseur-régatier IRC signé Joubert-Nivelt-Mercier qui partage son ADN avec les A35 et A40rc, mais dans une version de 31 pieds 4 pouces lancée en 2009. Il s'agit de bateaux construits pour régater tout en étant équipés pour la croisière côtière le week-end. L'acheteur avisé regarde donc au-delà du jeu de voiles pour se concentrer sur la structure, les systèmes et l'état réel d'entretien du bateau.
Aménagements sur le marché de l'occasion
L'intérieur de l'A31 offre six couchages avec une suite propriétaire fermée à l'arrière, une couchette double arrière et une salle d'eau spacieuse qui fait également office d'espace de travail et de rangement. La salle d'eau est située à l'arrière à tribord, une couchette double de quart se trouve à bâbord, et la cuisine à bâbord est petite, avec le congélateur à glace sur le côté tribord près de la table à cartes. Il n'y a qu'un seul coffre de rangement, ce qui demande de l'imagination pour vivre à bord. L'intérieur moulé et épuré ne possède pas de contre-moule et, selon certains propriétaires, pas de cloison avant dans la cabine avant en V, ce qui permet de poser les voiles à plat. Une hauteur sous barrots de 1,80 m et des passavants larges facilitent les déplacements, tandis que le grand cockpit de régate place le barreur bien en avant avec une barre franche en carbone devant le chariot de bôme.
Équipements et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, des pilotes automatiques, des batteries lithium et des convertisseurs sont fréquemment installés, ce qui indique que les propriétaires naviguent en croisière ou en équipage réduit. Une configuration courante pour la navigation en solitaire ou en couple est associée à un gennaker ou un spi asymétrique pour faciliter les allures portantes, et des winches électriques apparaissent sur les bateaux optimisés pour la navigation en solitaire ou en couple. Des radeaux de survie sont généralement embarqués, stockés dans le puits arrière ou dans une baille arrière surdimensionnée. En matière d'énergie, les parcs de batteries lithium et de convertisseurs permettent de dépendre moins du groupe électrogène ; pour la manœuvre des voiles, les winches asymétriques et électriques réduisent la charge de l'équipage ; pour la sécurité, le radeau de survie est une option standard sur les voiliers de voyage sérieux, loin d'être rare.
What to Inspect
La coque est en sandwich de fibre de verre et de résine infusée sous vide, avec un pont en composite et un contre-moule structurel par injection selon l'analyse de Canadian Boating. Vérifiez les boulons de passe-coque sur les rails de foc, car la poignée intérieure s'accroche à ces boulons et toute corrosion pourrait signaler des problèmes de pont. Confirmez que le moteur — un diesel Nanni de 14 ch avec une option Saildrive pour 20 ch — est accessible par quatre côtés comme conçu, et vérifiez que le réservoir de carburant en plastique opaque et le réservoir d'eau à vessie amovible sont intacts. Le capot de pont d'inspection pour la bride de levage doit être présent et étanche, et les mains courantes en teck, les pieds de chaise moulés et l'échelle de bain escamotable sur le tableau arrière ne doivent présenter aucune rouille structurelle ou délamination. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux apparaissent généralement à Saint-Pierre-et-Miquelon, au Royaume-Uni, en Suisse et en France. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte et s'appuie sur les rapports d'expertise :
- Vérifier l'état de la coque en sandwich infusé et du pont en composite aux passages de coques
- Confirmer l'accès à quatre côtés au moteur et l'historique d'entretien du Saildrive Nanni
- Vérifier la présence d'une vessie d'eau amovible et d'un réservoir de carburant à niveau visible
- Inspecter le puits de bosse de relevage de pont à bâbord et le puits de radeau de survie à tribord
- Confirmer le gréement de régate : bosses à l'arrière, barbes à rouf, provisions pour spinnaker asymétrique
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Archambault 31. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 5 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mai 25 | 2 | 68 415 € | — |
| sept. 25 | 1 | 61 244 € | -10.5% |
| mars 26 | 1 | 79 818 € | +30.3% |
| avr. 26 | 1 | 68 015 € | -14.8% |
| août 26 | 1 | 85 795 € | +26.1% |
Où ils sont listés
Les annonces Archambault 31 couvrent 3 pays. Suisse arrive en tête avec 1 annonces (33.3%), suivi de Royaume-Uni et Saint-Pierre-et-Miquelon.
Répartition par Pays
3 annonces · 3 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Suisse | 79 818 € | 1 | 0 | 33.3% |
| Royaume-Uni | 61 244 € | 1 | 0 | 33.3% |
| Saint-Pierre-et-Miquelon | 68 016 € | 1 | 0 | 33.3% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
4 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Franchi First 31.7 | 31.53' | $ 52 800 | 67 | 18 |
| One Design 31 | 31.36' | $ 224 348 | 15 | 1 |
| Elan Boats 31 | 30.84' | $ 48 881 | 15 | 4 |
| Archambault 31Tu es ici | — | $ 86 132 | 4 | 1 |