Archambault 31 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Der Innenraum der A31 bietet Platz für sechs Personen mit einer separaten Eignersuite achtern, einer Doppelkoje achtern und einer geräumigen Nasszelle, die gleichzeitig als Arbeits- und Stauraum dient. Die Nasszelle befindet sich achtern an Steuerbord, eine Doppelkoje im Achterbereich liegt an Backbord, und die Pantry an Backbord ist klein; die Kühlbox steht an Steuerbord neben dem Kartentisch. Es gibt nur einen Kleiderschrank, sodass Planungen zum Wohnen an Bord Kreativität erfordern. Der saubere Innenschalen-Konstruktionsaufbau hat keine Verkleidung und weist laut einigen Eignerberichten auch kein vorderes Schott zur V-Koje auf, wodurch Segel flach abgelegt werden können. Eine Stehhöhe von 1,80 m und breite Seitendecks machen sich beim Bewegen an Bord bemerkbar, während das große Regattapotenzial des Cockpits den Rudergänger weit vorn platziert – mit einer Carbonpinne vor dem Traveller der Großschot.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Autopiloten, Lithium-Batterien und Wechselrichter häufig installiert, was auf Eigner hindeutet, die das Boot mit kleiner Crew oder beim Fahrtensegeln nutzen. Ein häufiges Setup für kleine Crews kombiniert sich mit einem Gennaker oder asymmetrischen Spinnaker für einfaches Segeln vor dem Wind, und elektrische Winschen finden sich auf Booten, die für das Segeln als Einhand- oder Paarboot aufgerüstet wurden. Rettungsinseln werden üblicherweise mitgeführt und im achteren Wellenbereich oder in einer extra großen Achterkiste gelagert. Für Strom und Energie sorgen die Lithium- und Wechselrichter-Komplexe für eine geringere Abhängigkeit vom Generator; für die Segelbedienung reduzieren die asymmetrische und elektrische Winsch die Belastung der Crew; für die Sicherheit ist die Rettungsinsel ein Standardbestandteil eines ernsthaften Fahrtenyachts und keine Seltenheit.

Was zu inspizieren ist

Der Rumpf besteht aus einem vakuuminfundierten GFK-Sandwich mit einem Kompositdeck und einer strukturellen Infusions-Innenschale nach dem Prüfverfahren von Canadian Boating. Überprüfen Sie die Borddurchlässe an den Genuaschienen, da der innere Griff an diesen Bolzen befestigt ist und jede Korrosion auf Probleme im Deck hindeuten könnte. Stellen Sie sicher, dass der Motor – ein Nanni-Diesel mit 14 PS und optionaler Saildrive-Version mit 20 PS – wie vorgesehen von vier Seiten zugänglich ist, und überprüfen Sie, ob der undurchsichtige Kunststoffkraftstofftank und der abnehmbare Wasserschlauch intakt sind. Das Decksinspektionsluke für die Hubgurte sollte vorhanden und dicht sein, und die Teak-Fußstützen, die angeformten Fußstützen und die verdeckte Badeplattform am Spiegel sollten keine strukturelle Rostbildung oder Delamination aufweisen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Diese Boote tauchen typischerweise in Saint Pierre and Miquelon, Großbritannien, der Schweiz und Frankreich auf. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz und basiert auf den Bewertungen:

• Überprüfen Sie den Zustand des infundierten Sandwichrumpfes und des Kompositdecks an den Borddurchlässen.
• Bestätigen Sie den vielseitigen Motorzugang und die Wartungshistorie des Nanni Saildrives.
• Prüfen Sie die abnehmbare Wasserschlauch- und Kraftstofftanks mit sichtbarem Füllstand.
• Inspektionieren Sie die Steuerbord- und achterliche Rettungsinselklappe sowie den Wellenschacht.
• Überprüfen Sie das Regattagut: Leinen nach achtern, Barber-Hauler, asymmetrischer Spinnaker.