Winner 10.10: veleros en venta y panorama del mercado

Cees van Tongeren·2005·~85 hulls·Winner Yachts
Winner 10.10 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · bulbo
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
33.14' · 10.1 m
Despl.
9480 lbs · 4300 kg
Primer año
2005

El Winner 10.10 se erige como un crucero de rendimiento de 33 pies concebido por Cees van Tongeren de Van de Stadt Design y construido por Winner Yachts desde 2005 hasta 2015, combinando las lecciones de los anteriores 9.50 y 11.20 en una única plataforma ágil. Con el 10.10 construido 50 unidades y el posterior 10.20 diez veces, se ha ganado la reputación entre los navegantes ambiciosos de ser un barco familiar versátil y bien construido que mantiene una fuerte demanda en el mercado de ocasión años después de finalizar su producción.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
74.000 €
De salida, no de venta · 2 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
2 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+6.8%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
1
Países Bajos (100.0%)

Anuncios recientes

2 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Winner 10.10

Buscar en el mercado de ocasión un Winner 10.10 significa observar un crucero de rendimiento Van de Stadt de 33 pies construido entre 2005 y 2015, con la actualización original del 10.10 o la posterior del 10.20. Se trata de barcos usados muy codiciados que suelen venderse rápido, por lo que el comprador debe conocer las variaciones de distribución, el equipamiento habitual y los pocos puntos estructurales que vale la pena revisar antes de comprometerse.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El interior del 10.10 es notablemente más espacioso que el de los modelos Winner anteriores, con un gran salón y una enorme mesa, madera clara y un buen trabajo de carpintería en todo el barco. El camarote de popa está abierto al salón en el 10.10; la renovación del 10.20 añadió una puerta, por lo que la distribución abierta a popa es la norma en la mayoría de los barcos que verá. Las literas son muy grandes —más de dos metros de largo y 1,60 metros de ancho—, pero la litera interior de popa pasa bajo la bañera con solo 40 centímetros de altura. El camarote de proa y el aseo pueden estar separados, la cocina es práctica y el compartimento del aseo es estrecho pero utilizable, con ducha en algunos barcos aunque no como equipamiento estándar.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los 10.10 de ocasión cuentan con un sólido conjunto de equipos orientados al navegación de altura. Los elementos habitualmente instalados incluyen calefacción, inversor, agua caliente, radar, AIS, piloto automático, plotter cartográfico, EPIRB y balsa salvavidas, lo que significa que el comprador puede esperar un barco listo para cruceros prolongados sin una larga lista de mejoras. El puesto de mando original es de caña, con todas las líneas de control llevadas a la brazola, y la escota mayor de ajuste fino es estándar; algunos propietarios especificaron revestimiento de cubierta TBS en lugar del antideslizante de gofre, algo que cabe destacar como un posible elemento de refit más que como una mejora.

Qué inspeccionar

La sentina de este diseño tiene solo seis centímetros de profundidad, por lo que cualquier agua que entre se distribuye fácilmente por la poco profunda sentina del barco. El bastidor de acero galvanizado laminado en el casco debe estar bien protegido contra el óxido, y debe comprobarse la zona alrededor de las proyecciones de la sentina en busca de grietas capilares o rastros de óxido, ya que la corrosión en esa zona es costosa de reparar. También inspeccione el pequeño mamparo bajo la cubierta de proa, donde las filtraciones del pozo de anclas pueden dejar pasar agua por delante de la partición. Si el barco tiene cubierta TBS, confirme que siga unida con resina, ya que puede aflojarse y su sustitución requiere mucha mano de obra. En los puntos donde los herrajes se apoyan sobre placas de refuerzo de aluminio, tenga en cuenta que los tornillos de acero inoxidable pueden ser difíciles de retirar si más adelante necesita desmontarlos. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos se suelen encontrar en los Países Bajos. Antes de comprar, revise esta breve selección:

  • Compruebe las proyecciones de la sentina en busca de óxido o grietas capilares.
  • Inspeccione el mamparo de la cubierta de proa para detectar filtraciones en el pozo del ancla.
  • Confirme que cualquier cubierta TBS siga unida firmemente con resina.
  • Pruebe que los controles con caña y llevados por brazola se adapten a su estilo de gobierno.
  • Verifique el historial de mantenimiento del sistema de refrigeración de doble circuito Yanmar.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Winner 10.10 abarcan 1 país. Países Bajos encabeza con 2 anuncios.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

2 anuncios · 1 país
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Países Bajos74.000 €21100.0%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

3 diseños · mismo segmento
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Maxi 105034.61'$ 110.03990
Winner 10.10Estás aquí$ 85.71421

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Winner 10.10 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Winner 10.10 de ocasión en los últimos 12 meses es 74.000 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Winner 10.10 hay en venta?+
1 anuncio de Winner 10.10 se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 2 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Winner 10.10 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Winner 10.10 ha subido un 6.8% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Winner 10.10?+
Los principales mercados de anuncios de Winner 10.10 de ocasión en los últimos 12 meses son Países Bajos (100.0%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Winner 10.10?+
Modelos comparables son Beneteau First 10 R, Maxi 1050. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.