Satılık Westerly Typhoon 37 Yelkenliler

İkinci El Piyasasındaki Düzenler

İkinci el piyasasında üç kamaralı armatör düzenleri daha yaygındır, ancak iki ve üç kamaralı versiyonlar da görülmektedir; eski charter gövdeleri de oldukça sıktır. İlk tekneler, kıçta cömert boyutlarda bir çift kişilik yatağa sahip iki kamaralı bir plan sunarken; sonraki örneklerde daha küçük bir kıç ranza kamarası ve karşısında tek kişilik bir yatak seçeneği mevcuttu. Baş tarafta ise ya simetrik olmayan tek kişilik kamaralar ya da pruva V kamarası sunulmuş, her birinin kendine ait banyosu ve kıçtaki ortak tuvalet/banyo bulunuyordu. Salona döneminin standartlarına göre genişlik sağlanmış olsa da, tik ağırlıklı iç mekan yeni bir yelkenliye göre daha karanlık ve daha az ışıklı okunur; kuzine ve harita masası ise bir göz atma sırasında öncelik verilmesi gereken öne çıkan alanlardır.

Ekipman ve Yaygın Güncellemeler

Isıtma, harita plotteri, spinnaker, otopilot, radar ve AIS genellikle standart olarak donatılmıştır; bu nedenle çoğu tekne kıyı seyri veya kısa açık deniz kullanımlarına hemen uygun durumdadır. Sıkça eklenen diğer donanımlar arasında dodger, EPIRB, can salı, güneş enerjisi panelleri, asimetrik spinnaker ve sıcak su yer alarak konfor ve güvenlik kapasitesini artırır. Daha az yaygın ancak mümkün olan sahibinden yapılan güncellemeler arasında gennaker, elektrikli vinçler, bimini, tik güverte ve havuzluk duşu bulunur. Bir alıcı için en önemli odak noktaları; ısıtma ve güneş enerjisinin bir arada kullanılmasıyla kış mevsimi yaşamını uzatan enerji sistemi ile otopilot, radar ve AIS'in mürettebat yükünü azaltıp maliyet getirmeden durumsal farkındalığı artıran yelken kontrolü ve navigasyon sistemleridir.

Nelerin İncelenmesi Gerekiyor?

İnşa, diğer Westerly modellerinde olduğu gibi büyük ölçüde el yatırması kesik elyaf mat kullanılarak yapılmıştır; ancak ilk elyaflık katman için osmoza karşı dirençli iki kat izoftalik jelkot ve izoftalik reçine uygulanmıştır. Ayrıca, balsa dolguya kıyasla nem sızmasına daha az maruz kalacak, sorun çıkarma olasılığı düşük olan köpük dolgulu bir güverte tercih edilmiştir. Bu avantaja rağmen güvertede yumuşama olup olmadığını kontrol edin ve osmoza karşı dirençli ancak tamamen korumasız olan bu kaplama yapısı göz önünde bulundurularak gövde jelkot durumunu teyit edin. Erken dönem tekneler fabrikadan 28 beygirlik Volvo Penta 2003 motorla çıkmıştır; daha sonraki versiyonlarda ise daha sağlam olan Perkins tabanlı Volvo Penta 2030 motoruna geçilmiştir. Bu nedenle hangi motorun takılı olduğunu ve bakım geçmişini doğrulayın. (1)

Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Özet

Bu tekneler Birleşik Krallık, Hollanda ve Portekiz'de karşımıza çıkmaktadır. Potansiyel bir tekneyi değerlendirirken yerleşim tercihine, motor versiyonuna ve güverte dolgusu sağlığına dikkat etmelisiniz.

• İki kamaralı ve üç kamaralı düzen arasında karar verin; eski charter gövdeleri yaygındır
• 2003 ve 2030 model Volvo Penta motorlar ile servis kayıtlarını doğrulayın
• Köpük dolgu olsa bile güvertede nem testi yapın
• Çoğunda standart olarak yerleşik ısıtma, plotter, otopilot, radar ve AIS beklentisiyle yaklaşın