Tartan 3700: veleros en venta y panorama del mercado

Tim Jackett·1999·Tartan Yachts
Tartan 3700 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
37' · 11.28 m
Despl.
15.950 lbs · 7235 kg
Primer año
1999

El Tartan 3700 se erige como un diseño distintivo de Tim Jackett lanzado en 1999, un velero de crucero orientado al rendimiento que no debe nada al clásico Sparkman & Stephens Tartan 37 de una generación anterior. Con 37 pies de eslora total y una eslora en flotación de 32,5 pies, desplaza 15.950 libras frente a 6.000 libras de lastre de plomo y una manga de 12 pies y 7 pulgadas; cifras que dan una relación esloramanga de 2,92 y una relación desplazamiento/eslora cercana a 210 en el modelo con quilla de sable. Jackett le otorgó una manga llevada muy a popa con un estrechamiento mínimo, una elección que amplía la bañera y el volumen del camarote de popa, pero que también prolonga la superficie mojada.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
137.274 €
De salida, no de venta · 54 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
19
54 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+2.1%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
3
Estados Unidos (94.2%) · Canadá (3.8%) · Noruega (1.9%)

Anuncios recientes

30 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Tartan 3700

El Tartan 3700 en el mercado de ocasión es un crucero de rendimiento diseñado por Tim Jackett y lanzado en 1999, ofrecido más comúnmente en distribuciones de tres camarotes de armador y también con frecuencia en ejemplares procedentes de chárter. Ambos tipos de distribución aparecen, y las tres opciones de quilla del barco —quilla de aleta, de pala o con orza— permiten al comprador adaptar el calado a las aguas previstas sin salirse del diseño original.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes de armador predominan entre los Tartan 3700 de segunda mano, aunque también se pueden encontrar barcos de dos camarotes y ex-charter. La característica interior definitoria heredada de las pruebas de la época es la enorme litera de popa doble, producto de la manga llevada hasta la popa con un estrechamiento mínimo. La cocina es un punto débil conocido independientemente de la distribución: fregaderos sin espacio de encimera adyacente. El cajón del motor se sitúa bajo el tambucho, lo que condiciona cualquier rutina de mantenimiento bajo cubierta. Las escotillas se abren en todos los espacios habitables y doce portillos bordean la carroza, por lo que la ventilación y la luz son constantes en toda la flota de ocasión.

Equipamiento y mejoras habituales

El equipamiento habitual en la flota de ocasión incluye plotter cartográfico, capota antirrociones, piloto automático, aire acondicionado, agua caliente, radar, plataforma de baño y AIS. Las adiciones más frecuentes se centran en la navegación con tripulación reducida y el confort: calefacción, bimini, winches eléctricos, inversor, hélice de proa y pescantes para la auxiliar. Un conjunto frecuente de mejoras realizadas por los propietarios incluye paneles solares, spinnaker, potabilizadora, baterías de litio, foque autovirante, vela mayor enrollable y ducha en bañera, aunque estas son menos universales. Para un comprador, los grupos más significativos son la energía y la potencia —piloto automático, inversor, a menudo calefacción, y a veces litio y solares— y el manejo de las velas, donde los winches eléctricos y una configuración para tripulación reducida facilitan el crucero en solitario o en pareja; la navegación está cubierta por el común plotter cartográfico, el radar y el AIS.

Qué inspeccionar

La holgura del encimera del fregadero de la cocina es una característica de diseño, no un defecto, pero confirme que se ajusta a sus expectativas de estilo de cocina. La caja del motor bajo el tambucho debe inspeccionarse para verificar el acceso y cualquier signo de fatiga por mantenimiento repetido. El tronco de la orza, si está instalado, requiere la comprobación habitual de sellado y pivote inherente a esta configuración. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

El Tartan 3700 de segunda mano aparece en Estados Unidos, Canadá, Granada y Noruega. Para un comprador, la lista corta es la siguiente: confirme el tipo de quilla y el estado del tronco de la orza si procede; compruebe la distribución del fregadero de la cocina frente a sus necesidades; verifique que la electrónica habitualmente instalada y el equipo para tripulación reducida tan frecuente estén presentes y funcionando; e inspeccione el acceso al motor por el tambucho. El velero sigue siendo un distintivo crucero de rendimiento de Jackett con un rango de estabilidad positiva de 125 grados y una litera de popa realmente grande.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Tartan 3700 abarcan 3 países. Estados Unidos encabeza con 49 anuncios (94.2%), seguido de Canadá y Noruega.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

52 anuncios · 3 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos136.930 €491594.2%
Canadá192.451 €213.8%
Noruega146.677 €111.9%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

7 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Tartan 3737.29'$ 47.0007327
Tartan 3700Estás aquí$ 159.9005419
Beneteau First 33.732.74'$ 44.814363
Tartan 350035.17'$ 98.000276
Tartan 460046.2'$ 224.900163
Grand Soleil 3738.06'$ 101.782156
C&C 3737.58'$ 35.069155

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Tartan 3700 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Tartan 3700 de ocasión en los últimos 12 meses es 137.274 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Tartan 3700 hay en venta?+
19 anuncios de Tartan 3700 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 54 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Tartan 3700 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Tartan 3700 ha subido un 2.1% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Tartan 3700?+
Los principales mercados de anuncios de Tartan 3700 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (94.2%), Canadá (3.8%), Noruega (1.9%).
05¿Los anuncios de Tartan 3700 bajan de precio?+
Alrededor del 20% de los anuncios de Tartan 3700 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 8.2% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un Tartan 3700?+
Modelos comparables son Tartan 37, Beneteau First 33.7, Tartan 3500. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.