Tartan 3100 à vendre et aperçu du marché

Tim Jackett·1994·Tartan Yachts
Plan approximatif

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Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Sloop en tête
LOA
31.33' · 9.55 m
Dépl.
9 030 lbs · 4 096 kg
Première année
1994

Le Tartan 3100 est un croiseurrégatier gréé en sloop en tête de 31 pieds, dessiné par Tim Jackett au milieu des années 1990 et construit par le chantier américain Tartan Marine, Ltd. Il s'inscrit pleinement dans l'ère classique tardive de la production en fibre de verre de Tartan sous la direction de longue date de Tim Jackett en tant que chef architecte. C'est une période où les modèles de volume modéré de la marque équilibraient le confort de croisière avec des performances crédibles en régate de club. Avec une quille à aileron et une carène orientée vers le déplacement, le 3100 se présente comme un poids moyen bien pensé plutôt que comme un pur coursier de vitesse.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
30 213 €
Demandé, pas vendu · 11 annonces
Annonces récentes · 90 j
4
11 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
0.0%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
1
États-Unis (100.0%)

Annonces récentes

5 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Tartan 3100

Chercher un Tartan 3100 d'occasion signifie s'intéresser à un sloop en fibre de verre gréé en tête, dessiné par Tim Jackett et construit par le chantier Tartan Marine au milieu des années 1990. Ce voilier de 31 pieds doté d'une quille à aileron présente des caractéristiques de course modérées et un ratio lest/déplacement de 40 %, ce qui en fait un croiseur-régatier côtier raisonnable plutôt qu'un bateau d'expédition. Les acheteurs sur le marché de l'occasion le trouveront presque exclusivement aux États-Unis, et les mises en garde habituelles concernant un voilier de série en fibre de verre de 30 ans s'appliquent.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le 3100 est équipé d'une quille à aileron et d'un gréement en tête sur une coque de 31 pieds avec un maître-bau d'environ 10,9 pieds, ce qui offre un volume intérieur moyen prévisible pour cette catégorie. Le déplacement de 9 030 livres du bateau et son lest en plomb de 3 600 livres suggèrent une carène basse solidement construite, mais le matériau disponible ne décrit pas en détail la cabine.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des bateaux sur le marché sont équipés d'un traceur de cartes, d'un radar, d'un pilote automatique, de la climatisation et d'eau chaude en standard ou installés par le chantier pour une utilisation côtière confortable. Les ajouts de voilure les plus fréquents incluent un gennaker ou un spinnaker pour accélérer au portant ; quelques propriétaires ont ajouté un spi asymétrique ou des winches électriques en tant qu'amélioration, mais ces options sont moins courantes. L'acheteur doit vérifier l'état de l'écoute de génois et de la drisse, compte tenu des drisses de 96,8 pieds de 3/8 de pouce et des écoutes de 31,3 pieds de 1/2 de pouce spécifiées pour le gréement d'origine.

Ce qu'il faut inspecter

Les valeurs mesurables que l'expert peut comparer aux spécifications d'origine sont les longueurs et diamètres du gréement ainsi que le ratio de flottabilité d'environ 989 livres par pouce ; un bateau situé loin de ses lignes de flottaison peut indiquer un poids supplémentaire ou des réservoirs non documentés. Au-delà, l'inspection standard de la fibre de verre s'applique. C'est un sloop en fibre de verre de 31 pieds dont les limites sont des faits connus, pas des défauts cachés. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le Tartan 3100 est généralement disponible aux États-Unis. Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est courte : confirmer que le gréement en tête et la quille à aileron sont intacts, vérifier l'état d'usure des drisses de 3/8 de pouce et des écoutes de 1/2 de pouce, s'assurer que l'électronique et les systèmes de climatisation d'origine fonctionnent, et noter qu'un gennaker ou un spinnaker est souvent un équipement optionnel plutôt qu'une garantie. C'est un plan de coque de Jackett classique et solide dont les limites — un ratio de risque de chavirage de 2,10 et une vitesse de coque théorique de 6,8 nœuds — sont des données publiques, pas des défauts cachés.

Où ils sont listés

Les annonces Tartan 3100 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 9 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

9 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
États-Unis30 213 €92100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

11 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Catalina 31031'$ 56 8106215
Tartan 370037'$ 159 5005521
Tartan 350035.17'$ 98 000276
Tartan 3333.67'$ 23 500235
Tartan 3029.92'$ 9 950185
Tartan 34-234.42'$ 29 900174
CAL 3131.5'$ 10 500164
Elan Boats 3130.84'$ 48 658154
Tartan 3131.33'$ 34 000142
Tartan 3100Tu es ici$ 35 000114
Pearson 3131'$ 16 90096

Questions fréquentes

01Combien coûte un Tartan 3100 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Tartan 3100 d'occasion sur les 12 derniers mois est 30 213 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Tartan 3100 sont à vendre ?+
4 annonces Tartan 3100 ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 11 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Tartan 3100 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Tartan 3100 est resté stable sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Tartan 3100 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Tartan 3100 d'occasion sur les 12 derniers mois sont États-Unis (100.0%).
05Que regarder à la place d'un Tartan 3100 ?+
Les modèles comparables incluent Catalina 310, Tartan 3700, Tartan 3500. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.