Diseño y construcción
El Fox es un monocasco de construcción sólida en fibra de vidrio con molduras de madera, que navega sobre una quilla alada fija de poco calado con un timón colgado del espejo controlado por caña. Su roda casi vertical y el espejo de popa ligeramente inclinado le otorgan el perfil compacto y funcional que Hake desarrolló a partir del casco de gran manga que creó por primera vez en 1979 con el Slipper Deckhouse 17, posteriormente perfeccionado con portillos ovalados más elegantes y otros equipamientos. Las reseñas de la época consideraban al Fox relativamente estético, con un arrufo elástico, un pronunciado efecto de vuelco hacia popa (tumblehome), regalas moldeadas y unos agradables herrajes de acero inoxidable. La relación lastre-desplazamiento del 34,6 % y la cifra de 177,9 de desplazamiento/eslora lo sitúan firmemente en la categoría de los veleros ligeros remolcables, más que entre los cruceros más pesados. (1)
Aparejo y maniobra
El velero lleva un aparejo de sloop fraccionado o, opcionalmente, un aparejo de catboat sin jarcia firme con un mástil alto; durante un tiempo estuvo disponible con sloop o con un aparejo de cat muy alto, alcanzando el puente del cat una altura de 33 pies frente a los 8 pies menos del sloop. El mástil giratorio autoportante de fibra de carbono mide 28 pies y 6 pulgadas de altura y pesa solo 33 libras, asegurado por un tubo deslizante interno de aluminio que une la parte superior del mástil con un cojinete de cubierta. Un bauprés opcional amplía el plano vélico. El astillero afirmaba que el velero tardaba menos de cinco minutos en aparejarse en una rampa de botadura, lo que se adaptaba perfectamente a su función de barco remolcable. En el agua, los navegantes de prueba consideraron que su quilla fija poco profunda limita su capacidad para ceñir contra rivales con brisa ligera. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, el Fox tiene capacidad para cuatro plazas: un camarote de proa en V doble y dos literas de sofá rectas en el salón principal. El aseo se encuentra en el camarote de proa, centrado a popa bajo el camarote de proa en V. La cocina está dividida justo a popa del camarote de proa, con una cocina a babor y un fregadero a estribor. Los revisores señalaron que el interior es relativamente espacioso para su modesta eslora total, con un índice de espacio más alto entre sus competidores. La bañera autovaciante es profunda y cómoda para dos personas. (1)
Propiedad y transporte en remolque
Al ser un velero remolcable con motor fueraborda, el Fox mantiene los sistemas sencillos y su calado de 1,58 pies es ideal para la salida por rampa. El ligero aparejo de carbono y las afirmaciones de montaje rápido apuntan a un barco pensado para un uso ocasional y repetido de botar y navegar, más que para vivir a bordo.
El veredicto
El Seaward Fox es un velero remolcable que ha evolucionado con inteligencia, sacrificando rendimiento de ceñida a cambio de un calado reducido ideal para rampas y una cabina sorprendentemente espaciosa para su eslora. Su aparejo de carbono autoportante y su rápida preparación se adaptan al crucero ocasional, mientras que el ancho casco Hake ofrece más interior del que sugiere su tamaño.
Pros
- Ofrece cuatro plazas para dormir en un casco de 19 pies y 9 pulgadas con el mejor índice de espacio de su categoría entre los competidores
- Los aparejos de mástil autoportante de fibra de carbono se montan rápidamente y pesan solo 33 libras
- La quilla alada de poco calado y el calado de 1,58 pies simplifican el transporte en remolque y la botadura desde rampa
Cons
- La quilla fija poco profunda limita el rendimiento de ceñida, especialmente con vientos flojos
- La altura libre del puente del aparejo cat de 33 pies limita algunas rutas de paso por zonas de baja altura
- La motorización fueraborda y el pequeño tamaño restringen la autonomía de crucero prolongado
