Design e Construção
O Fox é um monocasco de construção em fibra de vidro maciça com acabamentos em madeira, assente numa quilha de asas fixa de pouco calado com um leme pendurado no espelho de popa controlado por cana do leme. A sua roda de proa quase vertical e o espelho de popa ligeiramente inclinado conferem-lhe o perfil compacto e funcional que Hake desenvolveu a partir do casco largo que criou pela primeira vez em 1979 com o Slipper Deckhouse 17, mais tarde refinado com vigias ovais mais sofisticadas e outros equipamentos. As análises da época consideravam o Fox relativamente bonito, com uma linha de arrufo elástica, uma arquitetura de popa pronunciada (tumblehome), braçolas moldadas e acessórios de aço inoxidável elegantes. A relação lastro-deslocamento de 34,6 % e o coeficiente deslocamento-comprimento de 177,9 colocam-no firmemente no campo dos veleiros ligeiros transportáveis por atrelado, em vez de se situar entre os cruzeiros mais pesados. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O barco possui um aparelho sloop fracionado ou, opcionalmente, um aparelho catboat sem estais com um mastro alto; durante algum tempo esteve disponível com sloop ou com um aparelho cat muito alto, atingindo a altura livre da ponte do cat 33 pés contra os 8 pés a menos do sloop. O mastro rotativo de fibra de carbono autoportante tem 28 pés e 6 polegadas de altura e pesa apenas 33 libras, fixado por um tubo deslizante interno de alumínio que liga o topo do mastro a uma chumaceira no convés. Um gurupés opcional amplia a área vélica. O estaleiro afirmava que a embarcação demorava menos de cinco minutos a aparelhar numa rampa de barcos, adequando-se ao seu papel de veleiro transportável. Na água, os velejadores de teste concluíram que a sua quilha fixa pouco calada prejudica a capacidade de orçar bem à bolina contra rivais com brisa leve. (1)
Acomodações
No interior, o Fox acomoda quatro pessoas: um camarote de proa em V duplo na cabine de proa, com dois beliches do salão retos na cabine principal. A casa de banho situa-se na cabine de proa, centralizada a popa sob o camarote de proa em V. A cozinha está dividida logo a popa da cabine de proa, com um fogão a bombordo e um lava-loiça a estibordo. Os críticos destacaram que o interior é relativamente espaçoso para o comprimento total modesto, apresentando o maior índice de espaço entre os seus concorrentes. O poço auto-esvaziante é profundo e confortável para duas pessoas. (1)
Propriedade e Transporte em Atrelado
Sendo um veleiro transportável com motor fora de bordo, o Fox mantém os sistemas simples e o calado de 1,58 pés é ideal para sair de rampas. O aparelho leve em carbono e as afirmações de montagem rápida indicam um barco destinado a utilização ocasional e repetida de "lançar e ir", em vez de cruzeiros para viver a bordo.
O Veredicto
O Seaward Fox é um veleiro de atrelado que evoluiu de forma ponderada, sacrificando a capacidade de subir ao vento em favor de um calado reduzido ideal para rampas e de uma cabine surpreendentemente espaçosa para o seu comprimento. O seu aparelho de carbono autoportante e a rápida montagem adequam-se ao velejador de cruzeiro ocasional, enquanto o casco largo da Hake oferece mais espaço interior do que o tamanho sugere.
Prós
- Acomoda quatro pessoas num casco de 19 pés e 9 polegadas com o melhor índice de espaço da classe entre os concorrentes
- Aparelhos de mastro autoportante em fibra de carbono que se montam rapidamente e pesam apenas 33 libras
- Quilha de asas de pouco calado e calado de 1,58 pés simplificam o transporte em atrelado e o lançamento por rampa
Contras
- A quilha fixa pouco calada limita a capacidade de bolinar, nomeadamente com vento fraco
- O pé-direito da ponte do aparelho cat de 33 pés limita algumas rotas de baixo calado
- O motor fora de bordo e o tamanho reduzido restringem a autonomia de cruzeiro prolongado
