Projekt i konstrukcja
Fox to jednokadłubowiec z litego laminatu poliestrowo-szklanego z drewnianymi wykończeniami, na stałym, płytkim kilu skrzydłowym z sterem na pawęży kontrolowanym rumplem. Niemal pionowa dziobnica i lekko pochylona pawęż nadają mu kompaktowy, zdecydowany profil, który Hake opracował na bazie szerokiego kadłuba stworzonego po raz pierwszy w 1979 roku w modelu Slipper Deckhouse 17, a następnie dopracowanego poprzez dodanie bardziej luksusowych owalnych iluminatorów i innych udogodnień. Wówczas pisane recenzje oceniały Fox jako stosunkowo estetyczny, z elastyczną linią pokładu, wyraźnym nawisem rufowym (tumblehome), formowanymi kosztatkami i schludnymi okuciami ze stali nierdzewnej. Stosunek balastu do wyporności wynoszący 34,6% oraz wskaźnik D/L na poziomie 177,9 plasują go mocno w kategorii lekkich jachtów transportowanych na przyczepie, a nie wśród cięższych jachtów turystycznych. (1)
Takielunek i obsługa
Jacht wyposażony jest w takielunek typu slup ułamkowy lub opcjonalnie wolnostojący maszt cat z wysokim masztem; przez pewien czas był dostępny zarówno w wersji slup, jak i bardzo wysokiego ożaglowania cat, którego prześwit pod pomostem wynosił 33 stopy, w porównaniu do 8 stóp mniej w przypadku slupa. Obrotowy, wolnostojący maszt z włókna węglowego ma wysokość 28 stóp i 6 cali oraz waży zaledwie 33 funty, a jego mocowanie stanowi wewnętrzna, przesuwna aluminiowa rura łącząca górny maszt z łożyskiem pokładowym. Opcjonalny bukszpryt pozwala na większą powierzchnię żagli. Stocznia twierdziła, że jacht można sklarować w mniej niż pięć minut na slipie, co idealnie pasuje do jego roli jachtu kabinowego na przyczepie. Na wodzie testujący żeglarze stwierdzili, że płytki stały kil ogranicza jego zdolność do ostrzenia pod wiatr przy słabych wiatrach w porównaniu z konkurentami. (1)
Wnętrze i kabiny
Pod pokładem jacht Fox oferuje miejsca do spania dla czterech osób: podwójna koja V w kabinie dziobowej oraz dwie proste koje-kanapy w mesie. Toaleta znajduje się w kabinie dziobowej, centralnie na rufie pod koją V. Kambuz jest podzielony tuż za kabiną dziobową – z kuchenką na lewej burcie i zlewem na prawej burcie. Recenzenci zauważyli, że wnętrze jest stosunkowo przestronne jak na skromną długość całkowitą, a wskaźnik przestrzeni użytkowej plasuje się najwyżej wśród konkurentów. Samoodpływowy kokpit jest głęboki i wygodny dla dwóch osób. (1)
Właścicielstwo i transport na przyczepie
Jako jacht żaglowy na przyczepie z silnikiem zaburtowym, Fox utrzymuje systemy w prostocie, a minimalne zanurzenie wynoszące 1,58 stopy ułatwia wodowanie z rampy. Lekki maszt węglowy oraz szybkie składanie takielunku wskazują na jacht przeznaczony do rekreacyjnego, częstego pływania, a nie do mieszkania na pokładzie podczas rejsów.
Werdykt
Seaward Fox to przemyślanie rozwinięty jacht żaglowy przystosowany do transportu na przyczepie, który poświęca zdolność do ostrzenia pod wiatr na rzecz łatwego wodowania z płytkiego przejścia oraz zaskakująco przestronnej kabiny jak na tę długość. Wolnostojący węglowy maszt i szybkie przygotowanie do żeglugi sprawdzają się dla rekreacyjnego żeglarza, podczas gdy szeroki kadłub od stoczni Hake oferuje więcej wnętrza, niż sugerowałaby jego wielkość.
Zalety
- Miejsca do spania dla czterech osób w kadłubie o długości 19 stóp i 9 cali, oferującym najlepszy wskaźnik przestrzeni wśród konkurentów
- Wolnostojący maszt z włókna węglowego, który można szybko postawić, waży zaledwie 33 funty
- Płytki kil skrzydłowy i zanurzenie wynoszące 1,58 stopy upraszczają transport na przyczepie i wodowanie z rampy
Wady
- Płytki stały kil ogranicza możliwości ostrzenia pod wiatr, szczególnie przy słabym wietrze
- Prześwit pod platformą ożaglowania typu cat wynoszący 33 stopy ogranicza dostęp do niektórych tras o małej prześwicie
- Napęd zaburtowy i małe rozmiary ograniczają zasięg długodystansowych rejsów
