Guía del comprador del Saffier SE 24
Buscar en el mercado de ocasión un Saffier SE 24 significa fijarse en un velero de día holandés presentado en 2023 por Saffier Yachts, diseñado por Dean Hennevanger y construido en torno a la propulsión eléctrica y un casco remolcable y fácil de botar. Con una eslora total de 26 pies y 3 pulgadas, una eslora en flotación de 23 pies y 4 pulgadas y una manga de poco menos de 8 pies, es un velocista de desplazamiento ligero más que un crucero de bolsillo, y los ejemplares de segunda mano que encuentre reflejarán esa intención original.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Todos los SE 24 comparten el mismo casco básico: un cuerpo ancho con secciones de popa planas y una larga eslora en flotación, una quilla de aleta en L profunda de plomo en uno de tres calados entre 1,00 y 1,44 metros, y un aparejo sloop fraccionado con gobierno de caña que conecta con un timón de pala compensado. Bajo cubierta, la distribución es constante: una litera doble a proa, sofás-litera a ambos lados con espacio para un portapottis debajo, y un cajón de frigorífico integrado bajo la apertura del tambucho. El compartimento de popa está cerrado por una gran plataforma elevada para tomar el sol. La elección del calado de la quilla es la principal variable que se observará en los anuncios; las opciones de menor calado son adecuadas para navegar en lagos y zonas de mareas, mientras que las más profundas ofrecen mayor rigidez en alta mar.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, es habitual encontrar paneles solares, un Code Zero, un foque autovirante, baterías de litio y spinnakers tanto simétricos como asimétricos, lo que refleja el programa de día de navegación con vientos portantes del barco. Con frecuencia se observa una configuración para tripulación reducida, diseñada en torno a los cabos reenviados a popa y a los controles montados sobre la carroza. Menos comunes pero presentes como mejoras de los propietarios son el gennaker y un plotter cartográfico. Para un comprador, los grupos más importantes son la energía y la potencia —los paneles solares de fábrica con mejoras de litio amplían la autonomía silenciosa de la propulsión eléctrica— y el manejo de las velas, donde el Code Zero y los spinnakers convierten los días de poco viento en auténticas velocidades sin complicar la bañera.
Qué inspeccionar
El SE 24 lleva un motor de pod Torqeedo de 3,5 kW con paneles solares en la carroza dimensionados para cargar su batería; por lo tanto, en cualquier candidato verifique que el conjunto solar esté intacto y que la batería del pod acepte y retenga la carga. Dado que el barco se lanza desde un único punto de elevación y es remolcable, revise el ojo de elevación de la estructura de la quilla y el casco alrededor de este para detectar fatiga. La quilla profunda en L está disponible en tres profundidades, así que confirme que la quilla instalada coincida con el calado indicado y que el lastre de plomo no muestre daños por impacto debido a varadas. (1)
Disponibilidad y conclusión para el comprador
Estos barcos aparecen en Estados Unidos, Alemania, Países Bajos, Francia, Reino Unido y Suiza. Para un comprador, la conclusión es sencilla:
- Confirme que el pod Torqeedo y el sistema solar integrado funcionan como un circuito de carga cerrado.
- Adapte la profundidad de la quilla a sus zonas de navegación e inspeccione el único punto de elevación.
- Prefiera unidades equipadas con los upgrades habituales de Code Zero o spinnaker y baterías de litio para disfrutar de salidas diurnas listas para navegar.
- Espere alojamientos mínimos; se trata de un velero de día, no de un crucero.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Saffier SE 24. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 9 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| jul 25 | 1 | 119.950 € | — |
| sept 25 | 2 | 131.982 € | +10.0% |
| oct 25 | 1 | 126.445 € | -4.2% |
| nov 25 | 2 | 136.255 € | +7.8% |
| ene 26 | 2 | 139.190 € | +2.2% |
| feb 26 | 1 | 129.520 € | -6.9% |
| mar 26 | 4 | 141.699 € | +9.4% |
| abr 26 | 4 | 139.000 € | -1.9% |
| ago 26 | 2 | 137.229 € | -1.3% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Saffier SE 24 abarcan 7 países. Alemania encabeza con 6 anuncios (33.3%), seguido de Estados Unidos y Países Bajos.
Desglose por País
18 anuncios · 7 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Alemania | 139.000 € | 6 | 1 | 33.3% |
| Estados Unidos | 147.625 € | 4 | 0 | 22.2% |
| Países Bajos | 126.445 € | 3 | 0 | 16.7% |
| Suiza | 129.243 € | 2 | 0 | 11.1% |
| Austria | 135.000 € | 1 | 1 | 5.6% |
| Francia | 139.516 € | 1 | 0 | 5.6% |
| Reino Unido | 67.000 € | 1 | 0 | 5.6% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Saffier SE 33 | 32.8' | $ 299.900 | 38 | 4 |
| Bente Yachts 24 | 24.77' | $ 61.133 | 26 | 6 |
| Saffier SE 24Estás aquí | — | $ 161.857 | 18 | 2 |
| Seascape First 24 SE | 23.92' | $ 79.900 | 15 | 1 |