Guía del comprador del Reinke Super 11
Buscar en el mercado de ocasión un Reinke Super 11 significa adentrarse en el mundo de los cruceros de aluminio diseñados por ingenieros alemanes, donde los cascos acabados en astillero y los terminados por sus propietarios se exhiben uno junto al otro. El modelo se ofreció de dos formas desde su lanzamiento, por lo que el comprador debe evaluar cada unidad por sus propios méritos en lugar de asumir un estándar de producción uniforme.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El Super 11 cuenta con dos camarotes y una distribución de literas de tipo 4+3, con una cocina y un aseo a la altura del ancla. La altura interior está por encima de la media, lo que es importante en un barco metálico donde los contramoldes interiores pueden reducir el espacio vertical. La elección de la quilla divide a la flota: una versión de quillas gemelas cala solo entre 1,30 y 1,40 metros y permite acceder a puertos deportivos poco profundos, mientras que una unidad con quilla de aleta necesita entre 1,60 y 1,70 metros, pero sigue siendo manejable en la mayoría de los puertos. El casco y la cubierta de aluminio son constantes; el nivel de acabado y el tipo de quilla son lo que diferencian un Reinke Super 11 de ocasión de otro. (1)
Equipamiento y mejoras habituales
Los barcos bien equipados en este mercado suelen contar con calefacción, hélices de proa, pilotos automáticos, paneles solares, AIS, plotter cartográfico, baterías de litio, inversores, agua caliente y plataformas de baño. Para un comprador de crucero, los conjuntos más importantes son la energía y la autonomía —las baterías de litio, el inversor y los paneles solares definen la autonomía sin conexión a puerto—, y la navegación y el control, donde el piloto automático, el AIS y el plotter cartográfico convierten las travesías con tripulación reducida en un plan realista. La hélice de proa y la calefacción son elementos de confort y ayuda para el atraque que indican un historial de uso en Europa del Norte. Menos comunes, y considerados mejoras por parte de los propietarios, son los congeladores, el radar, las balsas salvavidas y las configuraciones preparadas para uso con tripulación reducida o para realizar una vuelta al mundo.
Qué inspeccionar
El punto de inspección clave es que el Super 11 también se vendía para ser terminado en casa, por lo que la calidad de construcción puede variar de un casco a otro. En un velero de aluminio, esto significa comprobar la calidad de las soldaduras, la planicidad del casco y la protección contra la corrosión en cada grifo y unión laminada. Confirme qué quilla está instalada y su calado real bajo carga, ya que las versiones de quilla corrida y de aleta se comportan de manera diferente en tierra y en el agua. Verifique la transmisión por eje y los tamaños de la jarcia de labor —las escotas del foque y el génova de 11,7 m y 14 mm, la escota mayor de 29,2 m y la escota del spinnaker de 25,7 m—, ya que una jarcia de labor desgastada o de menor tamaño es un indicador visible de descuido. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos barcos suelen aparecer en Alemania, Países Bajos, Francia, Grecia, Italia y Croacia. Una breve lista de comprobación para el comprador: confirme si el barco está terminado por el astillero o a nivel de fin de obra; inspeccione las soldaduras de aluminio y la protección contra la corrosión; identifique el tipo de quilla y el calado medido; pruebe la transmisión por eje y la jarcia; revise el equipamiento energético y de navegación en función de su uso previsto. El Super 11 recompensa una inspección minuciosa con un casco de aluminio certificado para navegación oceánica de Clase A que puede tener el calado más reducido o el máximo que requieran sus zonas de navegación.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Reinke Super 11. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 8 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 38.000 € | — |
| oct 25 | 1 | 101.310 € | +166.6% |
| dic 25 | 2 | 95.500 € | -5.7% |
| ene 26 | 1 | 60.000 € | -37.2% |
| mar 26 | 1 | 42.500 € | -29.2% |
| abr 26 | 2 | 94.000 € | +121.2% |
| may 26 | 2 | 64.500 € | -31.4% |
| jun 26 | 1 | 69.000 € | +7.0% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Reinke Super 11 abarcan 6 países. Alemania encabeza con 4 anuncios (36.4%), seguido de Francia y Grecia.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
5 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Amel Super Maramu 2000 | 52.49' | $ 260.651 | 44 | 5 |
| Reinke 13 | 45.93' | $ 129.689 | 16 | 2 |
| Bruce Roberts 44 | 44' | $ 70.043 | 16 | 1 |
| Reinke Super 11Estás aquí | — | $ 79.933 | 11 | 1 |
| S2 11.0 A | 36' | $ 32.800 | 11 | 1 |