Regina 43: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

El Regina 43 se ofrece en una configuración de un solo casco con un calado fijo de 5,91 pies y un timón sobre skeg, por lo que no existe una variante de poco calado para comparar. El programa interior se centra en un depósito de agua de 396 galones frente a un depósito de combustible de 14 galones, una distribución inusual que indica que estos barcos fueron concebidos para vivir a bordo navegando a vela, no para largas travesías a motor. Un comprador debe ajustar sus expectativas sobre la capacidad de los depósitos en consecuencia y considerar la pequeña cifra de combustible como algo inherente al modelo y no como una opción descartada.

Equipamiento y mejoras habituales

La flota de ocasión suele contar con calefacción, vela mayor enrollable, piloto automático, plotter cartográfico, balsa salvavidas, radar, hélice de proa, winches eléctricos, plataforma de baño, cubierta de teca, ducha en bañera, aire acondicionado, inversor, bimini, pescantes para auxiliar y una configuración energética que incluye generador. Se trata de un estándar de equipamiento muy completo. Las adiciones más habituales incluyen potabilizadora, spinnakers, congelador, agua caliente y aparejo para maniobra con tripulación reducida. Las mejoras menos comunes realizadas por los propietarios van desde paneles solares, baterías de litio, generadores eólicos, foques autovirantes, gennakers, spinnakers asimétricos, lavadoras, capotas antirrociones y AIS. Para un comprador, el conjunto de sistemas de energía y potencia —generador, inversor, a menudo una potabilizadora y, en ocasiones, litio y paneles solares— determina si el velero está listo para navegar sin conexión a puerto o si necesita una inversión en refit. El aparejo de lona y los equipos de maniobra, como la mayor enrollable, el bimini, los pescantes y el aparejo para tripulación reducida, indican con qué facilidad una tripulación pequeña podrá gobernarlo.

Qué inspeccionar

La documentación conocida del Regina 43 se centra en las relaciones de sus sistemas más que en defectos estructurales, pero el desequilibrio entre la capacidad de los depósitos de combustible y agua es la cifra que debe guiar una inspección. Verifique el estado real del depósito de combustible y la suma de 14 galones frente al casco; un depósito pequeño corroído o parcialmente obstruido en un barco con un motor diésel de 85 CV es una limitación real, no una nota estética. Confirme que el casco y la cubierta de fibra de vidrio maciza no presenten daños por impacto en la unión del timón sobre skeg, ya que el timón sobre skeg es un punto estructural definido a popa que soporta menos varadas accidentales que una quilla corrida. (1)

Disponibilidad y consejos para el comprador

Los Regina 43 suelen aparecer en el Reino Unido, Dinamarca, Suecia, Estados Unidos, Grecia y Noruega. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es breve:

• Confirme la integridad y capacidad del depósito de combustible de 14 galones.
• Inspeccione el arraigo del timón sobre skeg en busca de impactos o reparaciones.
• Verifique el funcionamiento del generador y del inversor si se planea navegar sin conexión a puerto.
• Revise las cubiertas de teca en busca de zonas blandas si están instaladas.
• Confirme que la mayor enrollable y los winches eléctricos funcionen con suavidad.