Regina 43 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Regina 43 wird als Einrumpfversion mit einem festen Tiefgang von 5,91 Fuß und einem Skeg-aufgehängten Ruder angeboten, sodass es keine Variante mit geringem Tiefgang zum Vergleich gibt. Das Konzept für den Innenraum konzentriert sich auf einen Wassertank mit 396 Gallonen gegenüber einem Kraftstofftank mit nur 14 Gallonen – ein ungewöhnlicher Aufteilungsverhältnis, das zeigt, dass diese Boote für das Leben an Bord auf dem Ankertau und nicht für lange Motorstrecken konzipiert wurden. Ein Käufer sollte seine Erwartungen an die Tankkapazitäten entsprechend kalibrieren und die geringe Kraftstoffmenge als selbstverständliches Merkmal und nicht als gestrichene Option betrachten.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die Gebrauchtflotte ist meist mit Heizung, Rollgroßsegel, Autopilot, Kartenplotter, Rettungsinsel, Radar, Bugstrahlruder, elektrischen Winschen, Badeplattform, Teakdecks, Cockpitschauer, Klimaanlage, Wechselrichter, Bimini, Davits für das Beiboot und einer autarken Energieversorgung ausgestattet. Das ist ein sehr gut ausgestatteter Standard. Häufige Zusatzoptionen umfassen Wassermacher, Spinnaker, Gefrierschränke, Warmwasser und eine für kleine Crews optimierte Segellagerung. Seltenerere Upgrades der Eigner reichen von Solaranlagen, Lithium-Batterien, Windgeneratoren, Selbstwendefocken, Gennakern, asymmetrischen Spinnakern, Waschmaschinen, Sprayhoods bis hin zu AIS. Für einen Käufer entscheidet die Energie- und Kraftpakete – Generator, Wechselrichter, oft ein Wassermacher, manchmal auch Lithium-Batterien und Solaranlagen – darüber, ob das Boot bereits für autarke Törns bereit ist oder noch Investitionen für ein Refit erfordert. Bespannung und Segelhandling wie Rollgroßsegel, Bimini, Davits und eine kleine Crew-Takelage zeigen, wie leicht eine kleine Mannschaft das Boot handhaben kann.

Was zu inspizieren ist

Die bekannte Dokumentation der Regina 43 konzentriert sich eher auf die Verhältnisse ihrer Systeme als auf strukturelle Mängel, aber das Ungleichgewicht zwischen Kraftstoff- und Wassertankkapazität ist der entscheidende Wert, der eine Besichtigung bestimmen sollte. Überprüfen Sie den tatsächlichen Zustand des Kraftstofftanks und die Summe von 14 Gallonen im Verhältnis zum Rumpf – ein korrodiertes oder teilweise verstopftes kleines Tank auf einem Boot mit einem 85 PS starken Diesel ist eine echte Einschränkung, keine rein kosmetische Anmerkung. Stellen Sie sicher, dass der massive GFK-Rumpf und das Deck am Skeg-Ruder-Anschluss keine Schlag- oder Stoßschäden aufweisen, da das Ruder an einem Skeg ein definiertes strukturelles Punkt achtern ist, das weniger unbeschadet über eine unsanfte Grundberührung hinwegkommt als ein Langkiel. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Regina 43s tauchen typischerweise im Vereinigten Königreich, Dänemark, Schweden, den Vereinigten Staaten, Griechenland und Norwegen auf. Für einen Käufer ist die praktische Checkliste kurz:

• Überprüfen Sie die Integrität und Kapazität des 14-Gallonen-Kraftstofftanks
• Inspektionieren Sie die Skeg-Ruder-Befestigung auf Schäden oder Reparaturen
• Prüfen Sie die Funktion von Generator und Wechselrichter, wenn ein autarkes Segeln geplant ist
• Kontrollieren Sie Teakdecks auf weiche Stellen, falls vorhanden
• Bestätigen Sie, dass sich das Rollgroßsegel und die elektrischen Winschen reibungslos bedienen lassen