Veleiros Regina 43 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O Regina 43 é proposto apenas na configuração de casco único, com um calado fixo de 5,91 pés e um leme sobre skeg, pelo que não existe uma variante de pouco calado para comparar. O programa de interior centra-se num depósito de água de 396 galões frente a um depósito de combustível de 14 galões — uma divisão invulgar que revela que estes barcos foram concebidos para viver a bordo em águas abrigadas, e não para longas viagens a motor. O comprador deve ajustar as expectativas quanto à capacidade dos depósitos em conformidade e encarar o reduzido volume de combustível como algo intrínseco ao modelo, e não como uma opção removida.

Equipamento e Melhorias Comuns

A frota de usados apresenta habitualmente aquecimento, vela grande enrolável, piloto automático, plotter cartográfico, balsa salva-vidas, radar, hélice de proa, molinetes elétricos, plataforma de banho, convés de teca, duche no poço, ar condicionado, inversor, bimini, turcos para o anexo e uma configuração energética com gerador de classe. Trata-se de um ponto de partida altamente equipado. Adições frequentes incluem dessalinizadores, spinnakers, frigoríficos, água quente e aparelho de manobra simplificado para tripulação reduzida. Atualizações menos comuns por parte dos proprietários vão até aos painéis solares, baterias de lítio, geradores eólicos, bujas auto-virantes, gennakers, spinnakers assimétricos, máquinas de lavar roupa, capotas de proteção e AIS. Para um comprador, o conjunto de energia e potência — gerador, inversor, frequentemente um dessalinizador, por vezes baterias de lítio e painéis solares — determina se o barco está pronto para cruzeiros autossuficientes ou se necessita de investimentos numa remodelação. As coberturas e o equipamento de manobra, como a vela grande enrolável, o bimini, os turcos e o aparelho simplificado para tripulação reduzida, indicam a facilidade com que uma tripulação pequena consegue gerir o veleiro.

O que Inspecionar

A documentação conhecida do Regina 43 centra-se nas relações dos seus sistemas e não em defeitos estruturais, mas o desequilíbrio entre a capacidade dos depósitos de combustível e de água é a única cifra que deve moldar uma visita. Verifique o estado real do depósito de combustível e a soma de 14 galões em relação ao casco — um depósito pequeno corroído ou parcialmente obstruído num barco com um motor diesel de 85 cv é uma limitação real, e não uma nota estética. Confirme que o casco e o convés de fibra de vidro maciça não apresentam danos por impacto na junção do leme sobre skeg, uma vez que o leme sobre skeg é um ponto estrutural definido à popa que tolera menos encalhes casuais do que uma quilha corrida. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os Regina 43 aparecem tipicamente no Reino Unido, Dinamarca, Suécia, Estados Unidos, Grécia e Noruega. Para um comprador, a lista de verificação prática é breve:

• Confirme a integridade e capacidade do depósito de combustível de 14 galões
• Inspecione a fixação do leme sobre skeg para detetar impactos ou necessidade de reparação
• Verifique o funcionamento do gerador e do inversor se estiver planeado cruzeiro autónomo
• Verifique se existem zonas moles no convés de teca, se este estiver instalado
• Confirme que a vela grande enrolável e os molinetes elétricos funcionam suavemente