Regina 43 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Regina 43 jest oferowana jako konfiguracja jednokadłubowa ze stałym zanurzeniem wynoszącym 5,91 stopy i sterem na skegu, więc nie ma wariantu o małym zanurzeniu do porównania. Założenia projektowe wnętrza skupiają się na zbiorniku wody o pojemności 396 galonów przy zbiorniku paliwa o pojemności zaledwie 14 galonów – co jest nietypowym podziałem, który mówi samo za siebie: te jachty zostały pomyślane do mieszkania na pokładzie podczas postoju na kotwicy, a nie do długich przelotów na silniku. Kupujący powinien dostosować swoje oczekiwania dotyczące pojemności zbiorników i traktować niewielką pojemność paliwa jako cechę stałą, a nie opcję wykluczoną.

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

W używanej flocie często spotyka się ogrzewanie, grot rolowany, autopilot, ploter map, tratwę ratunkową, radar, ster strumieniowy dziobowy, elektryczne kabestany, platformę kąpielową, pokład tekowy, prysznic w kokpicie, klimatyzację, falownik, bimini, żurawiki do pontonu oraz systemy zasilania oparte na generatorach. To bardzo bogato wyposażony standard wyjściowy. Często spotykane ulepszenia obejmują odsalarki, spinakery, zamrażarki, ciepłą wodę i takielunek ułatwiający obsługę żagli w małej załodze. Mniej powszechne modernizacje właścicieli obejmują panele słoneczne, akumulatory litowe, generatory wiatrowe, foki samozwrotnie, gennakery, spinakery asymetryczne, pralki, osłony rufowe (dodgers) oraz AIS. Dla kupującego zestaw urządzeń zasilających – generator, falownik, często odsalarka, a czasem również akumulatory litowe i panele słoneczne – decyduje o tym, czy jacht jest gotowy do niezależnej żeglugi turystycznej, czy też wymaga nakładów na remont. Tkaniny żaglowe i osprzęt, taki jak grot rolowany, bimini, żurawiki i takielunek ułatwiający obsługę, wskazują, jak łatwo mała załoga będzie mogła prowadzić ten jacht.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Dokumentacja dotycząca jachtu Regina 43 koncentruje się głównie na parametrach jego systemów, a nie na wadach konstrukcyjnych, jednak stosunek pojemności zbiorników paliwa do wody to jedyna wartość, która powinna wpłynąć na decyzję o zakupie. Należy zweryfikować rzeczywisty stan zbiornika paliwa i jego pojemność wynoszącą 14 galonów w odniesieniu do kadłuba – skorodowany lub częściowo zablokowany mały zbiornik na jachcie z silnikiem Diesla o mocy 85 KM to poważny problem, a nie tylko kwestia estetyczna. Należy również upewnić się, że lity kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego oraz pokład nie wykazują uszkodzeń uderzeniowych w miejscu połączenia steru na skegu z kadłubem, ponieważ ster na skegu stanowi ważny element strukturalny na rufie, który znosi mniej luźne wejścia na mieliznę niż długi kil. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty Regina 43 najczęściej pojawiają się w Wielkiej Brytanii, Danii, Szwecji, Stanach Zjednoczonych, Grecji i Norwegii. Dla kupującego praktyczna lista kontrolna jest krótka:

• Potwierdź stan i pojemność zbiornika paliwa o pojemności 14 galonów
• Sprawdź mocowanie steru na skegu pod kątem uszkodzeń lub konieczności naprawy
• Zweryfikuj działanie generatora i falownika, jeśli planuje się żeglugę poza siecią
• Sprawdź pokład tekowy pod kątem miękkich miejsc, jeśli jest zamontowany
• Upewnij się, że rolowany grot i kabestany elektryczne pracują płynnie