Regina 43 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il Regina 43 è offerto in configurazione monoscafo con un pescaggio fisso di 5,91 piedi e un timone su skeg, quindi non esiste una variante a pescaggio ridotto da confrontare. Il programma interno si concentra su un serbatoio dell'acqua da 396 galloni contro un serbatoio del carburante da 14 galloni — una suddivisione insolita che dimostra come queste barche siano state concepite per vivere a bordo alla deriva, non per lunghe navigazioni a motore. L'acquirente dovrebbe adeguare le proprie aspettative sulla capacità dei serbatoi e considerare il piccolo volume del carburante come un dato intrinseco e non come un'opzione rimossa.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La flotta usata è comunemente dotata di riscaldamento, randa avvolgibile, autopilota, cartografico, zattera di salvataggio, radar, elica di prua, winch elettrici, plancetta di poppa, coperte in teak, doccia in pozzetto, aria condizionata, inverter, bimini, gru di poppa per il tender e un impianto energetico di classe. Si tratta di una configurazione di base ampiamente equipaggiata. Aggiunte frequenti includono dissalatori, spinnaker, frigoriferi, acqua calda e manovre per la gestione delle vele con equipaggio ridotto. Gli aggiornamenti meno comuni da parte degli armatori spaziano fino a pannelli solari, batterie al litio, generatori eolici, fiocchi autoviranti, gennaker, spinnaker asimmetrici, lavatrici, capottine paraspruzzi e AIS. Per un acquirente, l'insieme energia-elettrica — generatore, inverter, spesso un dissalatore, talvolta batterie al litio e pannelli solari — determina se la barca è pronta per la crociera in autonomia o se necessita di spese per un refit. Le vele e le attrezzature di manovra, come la randa avvolgibile, il bimini, le gru di poppa e le manovre per equipaggio ridotto, indicano quanto facilmente un piccolo equipaggio possa gestirla.

Cosa ispezionare

La documentazione nota del Regina 43 si concentra sui rapporti dei suoi impianti piuttosto che su difetti strutturali, ma lo squilibrio tra capacità serbatoi carburante e acqua è il dato fondamentale da verificare durante la visita. Si deve controllare lo stato effettivo del serbatoio del carburante e la somma totale di 14 galloni rispetto alla dimensione dello scafo: un piccolo serbatoio corroso o parzialmente ostruito su una barca con un motore diesel da 85 hp rappresenta un limite reale, non una nota estetica. Inoltre, occorre confermare che lo scafo e la coperta in vetroresina piena non presentino danni da impatto nella zona di giunzione della chiglia con il timone su skeg, poiché il timone su skeg è un punto strutturale definito a poppa che tollera meno incagli accidentali rispetto a una chiglia lunga. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I Regina 43 si trovano tipicamente nel Regno Unito, in Danimarca, Svezia, Stati Uniti, Grecia e Norvegia. Per un acquirente, la lista di controllo pratica è breve:

• Confermare l'integrità e la capacità del serbatoio carburante da 14 galloni
• Ispezionare il collegamento del timone su skeg per verificare l'eventuale presenza di colpi o riparazioni
• Verificare il funzionamento del generatore e dell'inverter se si prevede una crociera in autonomia
• Controllare le coperte in teak alla ricerca di punti morbidi, qualora installate
• Confermare che la randa avvolgibile e i winch elettrici funzionino correttamente