Diseño y construcción
El Raven 26 presenta una cubierta corrida en lugar del perfil de carroza común en la mayoría de los cruceros pequeños, una elección que le otorga una silueta baja y una cubierta de proa despejada para trabajar. Glass Yachts NZ lo construyó en fibra de vidrio maciza tanto para el casco como para la cubierta, con lastre de plomo en la quilla de aleta. Su aparejo de sloop a tope de palo porta 325 pies cuadrados de vela. (1)
Aparejo y maniobra
Al timón, una sola caña conecta al timonel con ese timón de pala, y el casco con quilla de aleta y 21 pies de eslora en flotación ofrece una velocidad de casco de poco más de seis nudos. La relación lastre-desplazamiento del 48 % y el coeficiente de vuelco de 2,05 significan que aguanta su aparejo de una manera que desmiente su eslora. Una travesía documentada por un propietario desde Nueva Zelanda hasta Fiyi en un ejemplar de 30 años muestra que esta plataforma fue sometida a un trabajo real.
Accommodations
Bajo cubierta, el Raven 26 es honesto con su tamaño. Un propietario que se coló en una litera de popa en posición fetal describió el salón como angosto cuando tres visitantes grandes insistieron en bajar. La cubierta corrida le cuesta volumen de cabina en comparación con un rival de carroza alta, y la litera es adecuada para un navegante en solitario o una tripulación reducida. (1)
Problemas conocidos
El Raven 26 tiene un historial documentado de problemas estructurales y de ósmosis en cascos individuales. Un ejemplo se abrió como una lata de sardinas cuando un barco de acero arrastró su costado en una vida anterior. El mismo barco mostró más tarde ampollas de ósmosis y necesitó reparaciones con fibra de vidrio tras la varada. Estos son incidentes reportados por propietarios en veleros específicos, no un defecto generalizado en toda la clase, pero demuestran que un comprador debe examinar minuciosamente la integridad del casco y el estado del gelcoat.
El veredicto
El Raven 26 es un crucero neozelandés compacto y de cubierta corrida que supera sus 26 pies de eslora en cuanto a estabilidad. Pide a su armador aceptar espacios reducidos a cambio de un casco rígido y bien lastrado, y una cubierta despejada. Los historiales de daños conocidos en algunos cascos son una advertencia para realizar una inspección minuciosa.
Pros
- Excelentes cifras de desplazamiento de lastre y coeficiente de vuelco para un 26 pies
- La cubierta corrida ofrece una cubierta de proa de trabajo despejada y una silueta baja
- Construcción sólida en fibra de vidrio con quilla de aleta con lastre de plomo
Cons
- El salón angosto y la litera de popa encastrada limitan la comodidad para vivir a bordo
- Los cascos individuales han sufrido graves daños por colisión y ampollas de ósmosis
