Design a konstrukce
Raven 26 nabízí hladkou palubu namísto profilu se střechou nástavby běžného u většiny malých cruiserů, což jí dodává nízkou siluetu a volnou pracovní přední palubu. Loděnice Glass Yachts NZ ji stavěla z masivního laminátu na trup i palubu s olověnou zátěží ve ploutvovém kýlu. Její takeláž typu sloop s vrcholovou takeláží nese plochu plachet 325 čtverečních stop. (1)
Oplachtění a ovládání
U kormidla spojuje jediné píno kormidelníka s tímto kormidlem zavěšeným na hřídeli a trup s ploutvovým kýlem a délkou 21 stop na vodorysce poskytuje rychlost trupu o něco přes šest uzlů. Poměr zátěže k výtlaku 48 % a koeficient převrácení (capsize) 2,05 znamenají, že loď si s takto velkou plochou plachet poradí lépe, než by se dalo podle její délky očekávat. Doložená plavba jednoho majitele z Nového Zélandu na Fidži na 30 let starém exempláři ukazuje, že tato platforma je schopna zvládnout opravdu náročné podmínky.
Ubytování
Pod palubou je Raven 26 ke svým rozměrům upřímná. Jeden z majitelů se vtěsnal do záďové kóje v podélném lůžku ve fetální poloze a popsal salón jako stísněný, když tři velcí hosté trvali na sestupu do kajuty. Plochá paluba jí stojí objem kajuty ve srovnání s konkurenty s vyvýšenou střechou, a lůžko je vhodné spíše pro sólového jachtaře nebo malou posádku. (1)
Známé problémy
Raven 26 má v historii dokumentované případy strukturálních a osmotických problémů u jednotlivých trupů. U jednoho z nich se po vytažení na souš ukázalo, že bok ocelové lodi byl v minulosti poškozen tak, že se otevřel jako plechovka od sardinek. Stejná loď později vykazovala puchýře způsobené osmózou a po vytažení na souš vyžadovala opravy sklolaminátem. Jedná se o události hlášené majiteli konkrétních jachet, nikoli o vadu celé třídy, ale ukazují, že kupující musí pečlivě prověřit integritu trupu a stav gelcoatu.
Verdikt
Raven 26 je kompaktní novozélandská plachetnice s plochou palubou, která svou stabilitou překonává svou délku 26 stop. Od majitele vyžaduje akceptaci stísněných podmínek výměnou za tuhou, dobře zatíženou trup a volnou palubu bez zbytečných konstrukcí. Známé historie poškození u některých trupů jsou varováním k důkladné prohlídce před koupí.
Klady
- Vysoké hodnoty u stability vůči převrácení a poměru zátěže k výtlaku na 26stopou loď
- Plochá paluba poskytuje volný pracovní prostor na přídi a nízkou siluetu
- Robustní laminátová konstrukce s ploutvovým kýlem s olověnou zátěží
Zápory
- Stísněný salón a zapuštěná záďová kóje omezují pohodlí při trvalém bydlení na palubě
- Jednotlivé trupy utrpěly vážné poškození kolizemi a vznikly na nich osmózy
