Design und Konstruktion
Die Raven 26 weist ein Glattdeck auf, anstelle des Kajütaufbaus, der bei den meisten kleinen Fahrtenyachten üblich ist. Diese Entscheidung verleiht ihr eine flache Silhouette und ein klares, gut nutzbares Vordeck. Glass Yachts NZ baute sie für Rumpf und Deck aus massivem GFK mit Bleiballast im Flossenkiel. Ihr Masttoppslup-Rigg trägt eine Segelfläche von 325 Quadratfuß. (1)
Rigg und Handhabung
An der Pinne verbindet ein einzelner Griff den Steuermann mit dem Spatenruder, und der Flossenkieler mit einer Länge von 21 Fuß an der Wasserlinie erreicht eine Rumpfgeschwindigkeit von knapp über sechs Knoten. Das Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 48 Prozent und das Kenterungsverhältnis von 2,05 sorgen dafür, dass das Boot seine Segelfläche auf eine für seine Länge überraschende Weise gut tragen kann. Eine dokumentierte Törn eines Eigners von Neuseeland nach Fidschi auf einem 30 Jahre alten Exemplar zeigt, dass diese Plattform auch anspruchsvolle Aufgaben meistert.
Unterbringung
Unter Deck ist die Raven 26 ehrlich zu ihren Abmessungen. Ein Eigner, der sich in einer Achterkoje in Embryonalstellung quetschte, beschrieb den Salon als eng, als drei große Gäste darauf bestanden, unter Deck zu gehen. Das Glattdeck kostet sie im Vergleich zu Konkurrenzmodellen mit Steuerhaus etwas an Kabinenvolumen, und die Koje eignet sich eher für einen Einhandsegler oder eine kleine Crew. (1)
Bekannte Schwachstellen
Die Raven 26 hat eine dokumentierte Vorgeschichte von strukturellen Problemen und Osmose bei einzelnen Booten. Ein Beispiel zeigte sich, als ein Stahlboot in einem früheren Leben an der Seite im Schlamm hing und sich aufgescheuert hatte. Dasselbe Boot zeigte später Osmoseblasen und erforderte nach dem Kranen Glasfaserschäden. Dies sind von Eignern gemeldete Ereignisse bei spezifischen Yachten, kein klassenweiter Mangel, aber sie zeigen, dass ein Käufer die Integrität des Rumpfes und den Zustand des Gelcoats genau untersuchen muss.
Das Fazit
Die Raven 26 ist eine kompakte, flachdeckte neuseeländische Fahrtenyacht, die mit ihrer Stabilität weit über ihre 26 Fuß hinausragt. Sie verlangt von ihrem Eigner, engen Platz zu akzeptieren, im Austausch gegen einen steifen, gut ballastierten Rumpf und ein aufgeräumtes Deck. Die bekannten Schadensgeschichten bei einigen Booten sind ein Grund für eine gründliche Besichtigung vor dem Kauf.
Vorteile
- Starke Ballast-Verdrängungs- und Kenterungsverhältnisse für ein 26-Fuß-Boot
- Glattes Deck bietet eine freie Arbeitsfläche im Vorschiff und eine niedrige Silhouette
- Solide GFK-Konstruktion mit Bleiballast-Flossenkiel
Nachteile
- Der enge Salon und die eingeschachtelte Achterkoje begrenzen den Wohnkomfort an Bord
- Einzelne Rümpfe haben schwere Kollisionsschäden und Osmoseblasen erlitten
