Tasarım ve İnşa
Raven 26, çoğu küçük gezi teknesinde yaygın olan kabin tavanı profili yerine düz bir güverte sunar; bu tercih tekneye alçak bir siluet ve açık, çalışmaya uygun bir baş güverte sağlar. Glass Yachts NZ, hem gövdeyi hem de güverteyi masif fiberglastan inşa etmiştir; salmada ise kurşun balast kullanılmıştır. Direk tepe armalı sloop sistemi 325 fit kare yelken alanına sahiptir. (1)
Arma ve Kullanım
Dümen başında tek bir yeke, dümenci ile asma dümeni birbirine bağlar; su hattı boyu 21 fit olan salmalı gövde ise altı knotun biraz üzerinde bir gövde hızı sunar. %48'lik balast oranı ve 2,05'lik alabora direnci (CSF) değeri, bu teknenin boyuna kıyasla armasına karşı son derece dik durduğunu gösterir. Bir sahibinin 30 yaşındaki bir örnekle Yeni Zelanda'dan Fiji'ye yaptığı belgelenmiş geçiş, bu platformun ne kadar zorlu koşullarda da çalışabileceğini kanıtlamaktadır.
Konaklama
Güverte altında Raven 26, boyutları konusunda oldukça dürüsttür. Bir sahibi, kıç ranzasına cenin pozisyonunda sıkışmış ve üç büyük misafir güverte altına inmek istediğinde salonu dar bulduğunu belirtmiştir. Düz güvertesi, bir kasara rakibine kıyasla kamara hacminden ödün vermesine neden olur; bu ranza ise tek başına seyreden bir yelkenci veya az mürettebatlı bir ekibe uygundur. (1)
Bilinen Sorunlar
Raven 26'nın, tek tek gövdelerde yapısal ve osmotik sorunlara dair belgelenmiş bir geçmişi vardır. Bir örnekte, daha önceki kullanımında çelik bir teknenin yan tarafını çekmesi sonucu gövde bir sardalye konservesi gibi soyulmuştur. Aynı tekne daha sonra karaya çekildikten sonra osmoz kabarcıkları göstermiş ve fiberglas onarımlar gerektirmiştir. Bunlar sınıf genelindeki bir kusur değil, belirli yatlarda sahipleri tarafından bildirilen olaylardır; ancak bir alıcının gövde bütünlüğüne ve jelkot sağlığına çok dikkat etmesi gerektiğini kanıtlamaktadır.
Karar
Raven 26, stabilite açısından 26 fitlik boyutunun ötesinde performans gösteren kompakt, düz güverteli bir Yeni Zelanda gezi teknesidir. Sahibinden; sıkışık yaşam alanlarını kabul etmesini isterken, karşılığında sert ve iyi balastlanmış bir gövde ile engelsiz bir güverte sunar. Bazı gövdelerdeki bilinen hasar geçmişleri, tekneyi satın almadan önce titiz bir sörvey yaptırılması gerektiğinin bir uyarısıdır.
Avantajları
- 26 fitlik bir tekne için güçlü balast-deplasman ve alabora direnci değerleri
- Düz güverte, açık bir çalışma baş güvertesi ve alçak siluet sağlar
- Kurşun balastlı fin salmaya sahip sağlam fiberglas yapı
Dezavantajları
- Dar salon ve iç içe geçmiş kıç ranzası, teknede yaşama konforunu sınırlar
- Tek tek gövdeler ciddi çarpışma hasarlarına ve osmoz kabarcıklarına maruz kalmıştır
