Guía del comprador del Privilège 510
Buscar en el mercado de ocasión un Privilège 510 Signature significa contemplar un catamarán de 56 pies botado tras la adquisición del astillero por parte de Hanse Group, construido sobre el mismo casco Lombard que el anterior Série 5, pero con interiores de Darnet y una carroza más luminosa y con más vidrios. Es una plataforma de navegación de altura orientada al crucero autónomo, y su flota de ocasión refleja historiales tanto de armadores privados como de barcos procedentes de chárter.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de tres camarotes con suite del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles; los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La versión de tres camarotes con suite principal sitúa el camarote del armador a lo ancho de la manga, a proa del salón, mientras que la alternativa de cuatro camarotes cambia ese volumen privado por literas dobles adicionales. En cualquier caso, el salón conserva las ventanas más grandes y la mesa de cartas simplificada introducidas en este modelo.
Equipamiento y mejoras habituales
La mayoría de los barcos en el mercado cuentan con un práctico kit para navegación de altura: winches eléctricos, hardtop, aire acondicionado, capota antirrociones, bimini, pescantes para auxiliar, ducha en bañera, radar y plotter cartográfico se instalan habitualmente, siendo también típica la configuración para tripulación reducida. Las adiciones más frecuentes incluyen una plataforma de baño, AIS, piloto automático, inversor, congelador y baterías de litio, lo que refleja a propietarios que navegan de forma independiente. Menos comunes pero dignos de mención como mejoras de los armadores son el spinnaker asimétrico, agua caliente, paneles solares, cubierta de teca, potabilizadora y un Code Zero —útil para fondeos prolongados y travesías con viento portante, pero no estándar en el modelo base.
Qué inspeccionar
La conmutación digital que sustituye al panel de interruptores convencional en el ancla de la mesa de cartas es la principal advertencia para el propietario de este modelo. Durante la visita, pida al vendedor que demuestre el control total del sistema y confirme que se incluyen el software y los esquemas propietarios; un comprador sin estas herramientas se enfrentará a la resolución de problemas a distancia a través de un distribuidor en lugar de un electricista marino local. La atención de la inspección puede centrarse en los puntos habituales de un catamarán en lugar de defectos específicos del modelo. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos barcos aparecen en Estados Unidos, Francia, Guatemala, Belice, las Islas Vírgenes de EE. UU. y España. Para una inspección, mantenga una lista corta:
- Confirme que la distribución de tres o cuatro camarotes se ajusta a sus planes.
- Verifique que el software de conmutación digital y los esquemas eléctricos estén a bordo.
- Compruebe el estado de sellado del parabrisas del timón y de las ventanas del casco.
- Pruebe los winches eléctricos y el hardtop habitualmente instalados para detectar desgaste.
- Inspeccione las instalaciones de baterías de litio e inversor si están equipadas.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Privilège 510. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 7 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 1 | 1.553.800 € | — |
| oct 25 | 1 | 2.200.000 € | +41.6% |
| mar 26 | 1 | 1.509.775 € | -31.4% |
| abr 26 | 7 | 1.509.775 € | 0.0% |
| may 26 | 2 | 1.358.711 € | -10.0% |
| jun 26 | 3 | 44 € | -100.0% |
| jul 26 | 2 | 44 € | 0.0% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Privilège 510 abarcan 6 países. Estados Unidos encabeza con 5 anuncios (29.4%), seguido de Belice y Guatemala.
Desglose por País
17 anuncios · 6 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Estados Unidos | 44 € | 5 | 5 | 29.4% |
| Belice | 1.509.775 € | 4 | 0 | 23.5% |
| Guatemala | 1.553.800 € | 3 | 0 | 17.6% |
| Islas Vírgenes de los EE. UU. | 1.207.648 € | 3 | 0 | 17.6% |
| España | 1.553.800 € | 1 | 0 | 5.9% |
| Francia | 2.200.000 € | 1 | 0 | 5.9% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
9 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Lagoon 51 | 50.36' | $ 1.319.663 | 77 | 21 |
| Bavaria Cruiser 51 | 49.21' | $ 229.373 | 69 | 12 |
| Hanse 510 | 52.4' | $ 613.113 | 27 | 1 |
| Wauquiez Pilot Saloon 47 | 47.08' | $ 395.000 | 18 | 2 |
| Privilège 510Estás aquí | — | $ 1.749.000 | 17 | 5 |
| Wauquiez Pilot Saloon 60 | 61.02' | $ 457.588 | 13 | 0 |
| Mao Ta 51 Ketch | 50.78' | $ 99.900 | 10 | 2 |
| Hylas 51 | 51' | $ 167.000 | 8 | 3 |
| Najad 511 | 50.85' | $ 689.278 | 7 | 0 |