Diseño y construcción
Dalpol construye el Phobos 24.5 en fibra de vidrio maciza tanto para el casco como para la cubierta, con un timón exterior y una quilla alada como perfil de obra viva base. El astillero lo comercializa como un crucero universal adecuado para aguas interiores y marinas cerradas, y YACHT señala que el astillero polaco se especializa en pequeños cruceros con este modelo. Es 25 centímetros más largo y dos centímetros más ancho que el anterior Phobos 24, un casco de siete metros y medio que la revista de pruebas alemana calificó de un milagro de espacio bajo cubierta sin rival en su segmento. Los compradores podían especificar una versión de quilla diferente y muchas configuraciones interiores, y la madera del interior podía acabarse en cualquier tipo seleccionado por el cliente, lo que otorgaba a esta pequeña serie un aire personalizado poco común en esta eslora. (1)
Accommodations
Bajo cubierta, el Phobos 24.5 es inusual para su eslora. El astillero describe un interior espacioso y completo con seis literas, un aseo, una cocina con agua dulce y salada independientes, un armario y muchos cofres y estantes, mientras que YACHT cuenta con capacidad para ocho plazas para dormir y 1,65 metros de altura interior. Un aseo húmedo independiente y un pozo de aceite añaden utilidad para el crucero, y el camarote de proa en V se puede cerrar con una puerta corredera, mientras que una litera extra de tamaño completo se despliega en el comedor después de estibar la mesa. La bañera es muy grande por cualquier medida, aunque los probadores observaron que podría resultar angosta con la tripulación planificada de ocho personas a bordo. El propio lenguaje del astillero promete un confort inusual para esta clase, y este 24 pies traslada esa sensación de amplitud a un espacio exterior de trabajo muy grande.
Aparejo y maniobra
El aparejo estándar es un sloop fraccionado con foque, equipado con equipos modernos en cubierta que incluyen enrollador de foque, lazy jack y un winche, lo que lo hace muy cómodo para tripulaciones reducidas. El astillero ofrece sustituir el foque por un gennaker o un génova de 12 metros cuadrados con un gran spinnaker para navegar a un largo con vientos suaves. La versión estándar lleva una orza y lastre interno, mientras que la quilla fija es una opción del astillero. El astillero afirma que es rápido y fácil de gobernar con cualquier intensidad de viento; sin embargo, las pruebas de YACHT revelaron que la generosa extensión y el espacio bajo cubierta suponían una pérdida medible en las características de navegación. (2)
Problemas conocidos
La única desventaja señalada es el compromiso en el comportamiento de navegación frente al volumen interior, un equilibrio de diseño más que un defecto.
Refits y propiedad
Dado que el interior se puede acabar con cualquier tipo de madera y distribuirse en muchas configuraciones, los ejemplares de ocasión varían enormemente en aspecto y función. Una quilla fija en lugar de la orza estándar cambia tanto el calado como el comportamiento del lastre, y la opción de sustituir el foque por un aparejo de gennaker o génova más spinnaker significa que los planes de vela difieren de un casco a otro. Los propietarios que elijan una versión de quilla diferente deben confirmar el lastre correspondiente y el rango de maniobra.
El veredicto
El Phobos 24.5 es un crucero compacto que supera con creces sus 26 pies de eslora en volumen interior y comodidad para vivir a bordo, sacrificando cierta agilidad de navegación a cambio de ese espacio. Es ideal para una pareja o una familia pequeña que desee explorar zonas interiores con una altura libre real, un aseo independiente y literas para alojar a más gente ocasionalmente.
Pros
- Volumen interior y altura libre inigualables para un casco de 24 pies en su categoría
- Madera seleccionada por el cliente y múltiples distribuciones interiores desde el modelo nuevo
- Orza estándar con opción de quilla fija para aguas variadas
- Equipamiento de cubierta moderno que incluye enrollador y lazy jack para un manejo sencillo
Cons
- Los navegantes de prueba consideraron que el rendimiento a vela se veía comprometido por el volumen bajo cubierta.
- La bañera puede resultar estrecha con la tripulación completa de ocho personas.
- La configuración estándar de alas y orza limita el rendimiento de ceñida en comparación con una quilla de aleta fija.
