C&C Landfall 42: veleros en venta y panorama del mercado

C&C Design Group·1976·C&C Yachts
C&C Landfall 42 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Cúter
LOA
41.67' · 12.7 m
Despl.
21.000 lbs · 9525 kg
Primer año
1976

El C&C Landfall 42 es un crucero de fibra de vidrio de 41 pies y 8 pulgadas construido principalmente para el mercado del chárter, diseñado por el C&C Design Group y producido por primera vez en 1976 por C&C Yachts. Como el primer ejemplo de un giro dentro de ese astillero canadiense hacia diseños más orientados al crucero, se dirigió directamente a los modelos de crucero Morgan, Irwin y Whitby de su época, y acabó ganando un gran favor como barco de chárter en el Caribe.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
43.152 €
De salida, no de venta · 7 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
7 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
0.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
3
Sint Maarten (57.1%) · Estados Unidos (28.6%) · México (14.3%)

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6 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del C&C Landfall 42

El C&C Landfall 42 en el mercado de ocasión es un crucero construido principalmente para el sector del chárter, y los ejemplares procedentes de chárter siguen siendo comunes hoy en día. Fue el primero de los diseños de C&C más orientados al crucero, y su historial de chárter en el Caribe significa que un buen número de barcos usados cuentan con credenciales de navegación de altura ganadas a pulso, junto con el desgaste que proviene del servicio en flota.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes con armador son la configuración más común en el mercado de ocasión, pero también aparecen versiones con bañera a popa y con bañera central. El velero con bañera a popa cuenta con una litera doble a proa, un salón principal con mesa convertible y sofá-litera individual, y una litera doble a popa sin tambucho independiente. La alternativa con bañera central sitúa la cocina y el aseo aproximadamente bajo la bañera y añade un tambucho dedicado al camarote de popa. Los barcos procedentes de chárter son habituales y suelen reflejar el uso más exigente que trae la vida en flota. La versión con bañera a popa se construyó desde 1976 hasta 1984.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, un Landfall 42 suele ir equipado de serie con bimini, capota antirrociones, piloto automático y plotter cartográfico como kit de crucero estándar. Las placas solares suelen añadirse más adelante. Con menos frecuencia, los compradores encontrarán mejoras instaladas por el propietario, como una potabilizadora, inversor o generador eólico; estos son los elementos que indican que el barco está preparado para un crucero independiente prolongado en lugar de hacer escala costera. Un comprador debe valorar seriamente las mejoras energéticas, ya que el motor Perkins 4-108 original de 50 caballos de fuerza y una capacidad de combustible de 55 galones implica un presupuesto de potencia conservador que las placas solares o un generador eólico pueden aliviar.

Qué inspeccionar

La inspección de un comprador debe centrarse en la antigüedad y el desgaste por uso en chárter más que en fallos de diseño conocidos. El casco de fibra de vidrio maciza y los acabados de madera deben revisarse en busca de humedad y deterioro estético, y los cojinetes del timón sobre skeg y de la quilla de aleta deben examinarse como es habitual en un crucero de 21.000 libras construido en la década de 1970.

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los mercados típicos para el Landfall 42 incluyen los Estados Unidos, San Martín (parte holandesa), México y Canadá. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es corta:

  • Prefiera una distribución de armador de tres camarotes a menos que se requiera un tambucho en la bañera central.
  • Confirme las mejoras de carga solar u otras si se planea vivir a bordo.
  • Inspeccione el acastillaje del timón y de la quilla para detectar desgaste por la edad debido al servicio de chárter.
  • Verifique que el motor Perkins 4-108 y el depósito de agua de 200 galones estén en buen estado para la autonomía en alta mar.

Dónde están anunciados

Los anuncios de C&C Landfall 42 abarcan 3 países. Sint Maarten encabeza con 4 anuncios (57.1%), seguido de Estados Unidos y México.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

7 anuncios · 3 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Sint Maarten43.152 €4157.1%
Estados Unidos32.323 €2028.6%
México56.109 €1014.3%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

10 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Endeavour Yachts 4242.25'$ 79.5004212
Beneteau 42 CC43.42'$ 109.000419
Bavaria Yachts Cruiser 4242.62'$ 114.6873710
Palmer Johnson J/4242'$ 151.950183
Tartan 4242'$ 89.0001311
Jeanneau Sun Odyssey 42 CC42.16'$ 93.850125
Moody 4241.79'$ 61.857121
Comfortina 4242.19'$ 195.778114
C&C Landfall 42Estás aquí$ 49.99071
Dickerson 37 CC37'$ 42.00070

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un C&C Landfall 42 de ocasión?+
El precio medio de salida de un C&C Landfall 42 de ocasión en los últimos 12 meses es 43.152 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros C&C Landfall 42 hay en venta?+
1 anuncio de C&C Landfall 42 se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 7 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los C&C Landfall 42 suben o bajan?+
El precio medio de salida del C&C Landfall 42 se ha mantenido estable en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros C&C Landfall 42?+
Los principales mercados de anuncios de C&C Landfall 42 de ocasión en los últimos 12 meses son Sint Maarten (57.1%), Estados Unidos (28.6%), México (14.3%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un C&C Landfall 42?+
Modelos comparables son Endeavour Yachts 42, Beneteau 42 CC, Bavaria Yachts Cruiser 42. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.