Diseño y construcción
Peter Milne definió las proporciones del Javelin a finales de los años sesenta con una eslora de 5,36 metros y una manga de solo 5,5 pies, lo que otorga al casco una relación eslora-manga de 3,19 y lo hace más estrecho que el 92 % de los veleros ligeros comparables. Ese casco estrecho y de bajo volumen es la razón por la que la clase se ganó su reputación de ser un velero de rendimiento rápido y fuerte, en lugar de un barco de día espacioso. El casco es de fibra de vidrio, construido originalmente por el astillero británico Wright y más tarde también en otros astilleros, con un laminado sólido en lugar de una piel con núcleo. Con 118 kilogramos (250 libras), el casco es lo suficientemente ligero como para planear, pero la tasa de inmersión de unos 60 kg/cm (337 libras/pulgada) muestra lo poco que se hunde bajo el peso de la tripulación; un barco estrecho que responde rápidamente al desplazamiento del lastre. (2)
Aparejo y plano de vela
El Javelin lleva un aparejo sloop fraccionado con 15,79 metros cuadrados de superficie vélica de ceñida y un spinnaker de 17,50 metros cuadrados para las travesías con viento portante. En un casco tan ligero, estas superficies son generosas. La quilla con orza cala 1,3 metros cuando está bajada, lo que proporciona un par de adrizamiento y sustentación propios de un aparejo fraccionado alto, mientras que la orza se retrae para el transporte y la navegación en aguas poco profundas. Se especifican dos tripulantes, y el comportamiento del barco bajo esa carga está regulado por la cifra de inmersión anterior: al mover un cuerpo, la línea de flotación se mueve con él.
Accommodations
No hay alojamiento. El Javelin es un velero de regata de 17 pies y 7 pulgadas con tripulación para dos personas y sin previsión de dormir, cocinar o estiba más allá de lo que un navegante de día lleva en la línea de crujía. Su identidad es la velocidad y el manejo, no la vida a bordo.
Problemas conocidos
Las limitaciones conocidas son inherentes al diseño: el esbelto casco con una relación eslora-manga de 3,19 y una inmersión de 337 libras por pulgada significan que la estabilidad depende de la tripulación y que el barco no perdona un mal reparto del peso. El tronco de la orza y el foil retráctil son las únicas piezas móviles bajo el agua, y su mantenimiento es la principal tarea mecánica del propietario.
Refits y propiedad
Con menos de 100 unidades construidas y la producción centrada en el diseño de 1968, la mayoría de los Javelin son ahora regatistas experimentados. La propiedad se centra en el trimado del aparejo, el cuidado del spinnaker y el mantenimiento del pivote de la orza, más que en el refit de sistemas. El sencillo casco de fibra de vidrio y el aparejo fraccionado mantienen bajos los costes continuos, pero el reducido tamaño de la clase significa que los palos, las velas y las orzas suelen ser a medida o de segunda mano en lugar de artículos de catálogo.
El veredicto
El Javelin de Milne es un velero de regata puro: estrecho, ligero y rápido, con un Yardstick documentado que lo sitúa entre los tipos de planeo clásicos más rápidos de su eslora. Su escasez y su sensibilidad al peso de la tripulación lo convierten en un barco para especialistas en lugar de un velero familiar para salidas diurnas.
Pros
- Velero de rendimiento rápido y fuerte con un Portsmouth Yardstick de 933
- Casco esbelto: más estrecho que el del 92 % de los veleros ligeros similares
- Casco de fibra de vidrio ligero de 118 kg con orza retráctil
- Aparejo fraccionado generoso y spinnaker para su eslora
Cons
- El peso de la tripulación afecta críticamente al trimado (337 libras por pulgada de inmersión)
- Menos de 100 unidades construidas: clase limitada y escaso abanico de repuestos
- Sin alojamiento de ningún tipo
