Design und Konstruktion
Peter Milne legte Ende der sechziger Jahre die Proportionen der Javelin mit einer Länge von 5,36 Metern und einer Breite von nur 5,5 Fuß fest, was dem Rumpf ein Verhältnis von Länge zu Breite von 3,19 verleiht und ihn schlanker als 92 % vergleichbarer Jollen macht. Dieser schmale Rumpf mit geringem Volumen ist der Grund, warum sich die Klasse als schnelles, starkes Performance-Segelboot und nicht als geräumiges Boot für Tagestouren etablierte. Der Rumpf ist aus GFK gefertigt, ursprünglich vom britischen Werft Wright und später auch von anderen Werften gebaut, mit einem massiven Laminat statt eines Sandwich-Rumpfes. Mit 118 Kilogramm (250 lbs) ist der Rumpf leicht genug zum Gleiten, und die Tiefgangsrate von etwa 60 kg/cm (337 lbs/inch) zeigt, wie wenig er unter Crewgewicht absinkt – ein schmaler Boot, das schnell auf verlagerten Ballast reagiert. (2)
Rigg und Segelplan
Die Javelin ist als 7/8-Slup getakelt und verfügt über eine Segelfläche von 15,79 Quadratmetern am Wind sowie einen 17,50 Quadratmeter großen Spinnaker auf raumen Kursen. Für einen leichten Rumpf sind diese Flächen großzügig bemessen. Der Schwertkiel hat bei abgesenktem Schwert einen Tiefgang von 1,3 Metern, was dem hohen Rigg ein entsprechendes aufrichtendes Moment und Auftrieb verleiht, während das Schwert für den Transport und im Flachwasser aufgeholen werden kann. Die Eignung für zwei Personen ist vorgesehen, und das Verhalten des Bootes unter dieser Last wird durch die oben genannte Wasserlinienlänge bestimmt – bewegt sich ein Crewmitglied, verschiebt sich auch die Wasserlinie mit ihm.
Unterbringung
Es gibt keine Unterkünfte. Die Javelin ist eine 17 Fuß 7 Zoll lange Regattajolle für zwei Personen ohne jegliche Ausstattung für Schlafen, Kochen oder Stauraum – abgesehen von dem, was ein Tagesegler auf der Mittellinie mitführt. Ihre Identität liegt in Geschwindigkeit und Handling, nicht im Wohnen an Bord.
Bekannte Schwachstellen
Die bekannten Einschränkungen sind inhärent im Design begründet: Der schlanke Rumpf mit einem Längen-Breiten-Verhältnis von 3,19 und ein Verdrängungsverhältnis von 337 lbs/inch bedeuten, dass die Stabilität stark vom Gewicht der Crew abhängt und das Boot schlechte Gewichtsverteilung nicht verzeiht. Ein Schwertkasten und das aufholbare Profil sind die einzigen beweglichen Teile unter Wasser, und deren Wartung ist die wichtigste mechanische Aufgabe des Eigners.
Refits und Eignerschaft
Mit weniger als 100 gebauten Booten und einer Produktion, die sich fast ausschließlich auf den Entwurf von 1968 konzentrierte, sind die meisten Javelins heute erfahrene Regattayachten. Der Fokus der Eigner liegt eher auf dem Trimmen des Riggs, der Pflege des Spinnakers und dem Wartung des Schwertbolzens als auf einem Refit der Systeme. Der einfache GFK-Rumpf und das 7/8-Rigg halten die laufenden Kosten niedrig, aber aufgrund der kleinen Klassenstärke sind Sparglieder, Segel und Schwerter oft maßgeschneidert oder gebraucht zu haben und nicht im Standardkatalog erhältlich.
Das Fazit
Die Milne Javelin ist eine reine Regattajolle: schmal, leicht und schnell, mit einer dokumentierten Yardstick-Zeit, die sie zu den schnelleren klassischen Gleitjollen ihrer Größe zählt. Aufgrund ihrer Seltenheit und der empfindlichen Crewgewichts-Angabe ist sie eher ein Boot für Spezialisten als ein Familien-Fahrtensegler.
Vorteile
- Schnelles, leistungsstarkes Segelboot mit einer Portsmouth Yardstick von 933
- Schmaler Rumpf – schlanker als bei 92 % ähnlicher Jollen
- Leichter GFK-Rumpf mit 118 kg und aufholbarem Schwert
- Großzügiges 7/8-Rigg und Spinnaker für die Bootslänge
Nachteile
- Das Crewgewicht beeinflusst den Trimm extrem stark (337 lbs bei 1 Zoll Tiefgang)
- Weniger als 100 gebaut – kleine Klassen- und Ersatzteilbasis
- Keine Unterkünfte jeglicher Art
