Tasarım ve İnşa
Peter Milne, 1960'ların sonlarında Javelin'in boyutlarını 5,36 metrelik bir boy ve sadece 5,5 fitlik bir genişlik olarak belirleyerek gövdeye 3,19'luk bir boy-genişlik oranı kazandırdı ve bu sayede tekneyi benzer dingilerin %92'sinden daha ince yaptı. Bu dar ve düşük hacimli gövde, sınıfın geniş bir günübirlik tekne olmaktan ziyade hızlı ve güçlü bir performans yelkenlisi olarak ün kazanmasının nedenidir. Gövde fiberglastır; ilk olarak İngiliz tersanesi Wright tarafından, daha sonra ise diğer tersanelerde sandviç yapı yerine masif laminat ile inşa edilmiştir. 118 kilogram (250 lbs) ağırlığındaki gövde planing yapacak kadar hafiftir; ancak yaklaşık 60 kg/cm (337 lbs/inch) olan su çekme oranı, mürettebat ağırlığı altında ne kadar az battığını gösterir — balast değişikliklerine hızla tepki veren dar bir teknedir. (2)
Arma ve Yelken Planı
Javelin, orsa seyrinde 15,79 metrekare yelken alanı sunan fraksiyonel armalı bir sloop ve rüzgar altı seyirler için 17,50 metrekarelik bir spinnaker taşır. Hafif gövde üzerinde bu alanlar oldukça cömerttir. Hareketli salma, indirildiğinde 1,3 metre su çekimi sağlayarak yüksek fraksiyonel armaya uygun bir doğrultucu moment ve kaldırma kuvveti verir; salma ise römorkla taşıma ve sığ sularda çalışmak için yukarı çekilebilir. Tekne için iki mürettebat belirtilmiştir ve teknenin bu yük altındaki davranışı yukarıdaki su hattı boyuna bağlıdır — bir vücudu hareket ettirirseniz, su hattı da onunla birlikte hareket eder.
Konaklama
Herhangi bir konaklama imkanı yoktur. Javelin, iki kişilik mürettebatıyla 17 fit 7 inç boyunda bir yarış dinghisi olup; günübirlik yelkencinin orta hatta taşıdığı eşyaların dışında uyku, yemek pişirme veya depolama için hiçbir donanıma sahip değildir. Bu teknenin kimliği yaşam alanı sunmak değil, hız ve kullanım kolaylığıdır.
Bilinen Sorunlar
Bilinen sınırlamalar tasarıma özgüdür: narin 3,19 boyuna göre genişlik oranına sahip gövde ve 337 libre/inç su çekimi, stabilitenin mürettebata bağlı olduğu ve kötü ağırlık dağılımının affedilmeyeceği anlamına gelir. Hareketli salma kasası ve geri çekilebilir pala su altındaki tek hareketli parçalardır ve bunların bakımı tekne sahibinin en önemli mekanik görevidir.
Refit ve Sahiplik
100'den az üretilmiş olması ve üretiminin büyük bölümünün 1968 tasarımına odaklanmış olması nedeniyle, çoğu Javelin artık deneyimli birer yarışçıdır. Sahiplik süreci, sistem refit'lerinden ziyade arma ayarı, spinnaker bakımı ve hareketli salma pivot servisine dayanır. Basit fiberglas gövde ve fraksiyonel arma, devam eden maliyetleri düşük tutar; ancak küçük sınıf boyutu nedeniyle serenler, yelkenler ve salmalar genellikle katalog ürünleri yerine özel yapım veya ikinci el olarak temin edilir.
Karar
Milne Javelin; dar, hafif ve hızlı bir tekne olup, kendisini kendi boyutundaki daha hızlı klasik planing tipi yelkenliler arasına sokan belgelenmiş bir Yardstick değerine sahiptir. Nadir bulunması ve mürettebat ağırlığına duyarlılığı, onu ailece günübirlik seyir yapmak için değil, uzmanlar için bir tekne haline getirir.
Avantajları
- 933 Portsmouth Yardstick değeriyle hızlı ve güçlü performans yelkenlisi
- İnce gövde — benzer dingilerin %92'sinden daha dar
- Hareketli salmalı, 118 kg'lık hafif fiberglas gövde
- Boyuna göre cömert fraksiyonel arma ve spinnaker
Dezavantajları
- Mürettebat ağırlığı trimi kritik derecede etkiler (337 lbs/inç su çekimi)
- 100'den az üretilmiştir — sınırlı bir sınıf ve yedek parça havuzu
- Herhangi bir konaklama imkanı bulunmamaktadır
