Guía del comprador del Mamba 29
Buscar en el mercado de ocasión danés un Mamba 29 significa contemplar un sloop fraccionado de construcción sueca de la década de 1980, con alrededor de doscientos barcos de fábrica y más cascos terminados por sus propietarios en circulación. El atractivo del diseño radica en su carácter de manga ancha, rígido y apto para vientos ligeros, pero el comprador de ocasión debe diferenciar los ejemplares acabados en astillero de los kits y analizar bien la opción de quilla antes de negociar.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El Mamba 29 tiene una manga de 9 pies y 7 pulgadas sobre un casco de 28,5 pies, lo que representa una relación eslora-manga de 3,04 que lo hace más espacioso que poco más de la mitad de los diseños similares, con un depósito de agua de 26 galones que define su capacidad para el crucero costero. La quilla de aleta se ofrecía en hierro o plomo, y esa elección —no el plano de cubierta— es el primer diferenciador entre los barcos de ocasión.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado danés, estos barcos suelen estar equipados con AIS, piloto automático, plotter cartográfico y una configuración para tripulación reducida que permite a un solo navegante manejar el aparejo fraccionado, ligeramente sobrevelado. Para un comprador, los grupos más relevantes son la navegación —el plotter cartográfico y el AIS juntos proporcionan una buena visión de la situación costera— y el manejo de las velas, donde la configuración para tripulación reducida disminuye la necesidad de mano de obra en un barco cuyos recorridos de la escota del génova y de la escota mayor ya están especificados en 29 y 73 pies. El piloto automático completa la imagen del crucero en solitario, pero no dice nada sobre el estado del motor o de la quilla.
Qué inspeccionar
La única advertencia documentada es que el Mamba 29 también se vendió como kit para terminación en casa, por lo que la calidad de cada barco puede variar. El comprador debe confirmar si un candidato es un casco de fábrica de BK Marin o uno terminado en casa, e inspeccionar el casco sólido de fibra de vidrio y la cubierta para comprobar la consistencia del laminado y el acabado. En los casos donde la quilla de aleta de hierro está equipada en lugar de plomo, la propia quilla requiere un examen minucioso. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos barcos se suelen encontrar en Dinamarca. Para un comprador, la selección restringida consiste en: verificar si el velero está terminado por el astillero o por el propietario; confirmar la presencia de una quilla de plomo o hierro e inspeccionarla en consecuencia; comprobar que el equipo habitual para tripulación reducida y navegación esté funcional; y aceptar una velocidad máxima de maniobra a motor de 3,8 nudos como la velocidad real de atraque. El Mamba 29 recompensa al comprador atento con un sloop costero rígido y ligero con vientos flojos, cuya principal variable es la mano que lo haya terminado.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Mamba 29. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| may 26 | 1 | 13.243 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Mamba 29 abarcan 1 país. Dinamarca encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Dinamarca | 13.243 € | 1 | 1 | 100.0% |
Modelos comparables
Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.
Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hallbery Rassy 29 | 29.2' | $ 43.272 | 56 | 11 |
| Beneteau First 29 | 29.67' | $ 21.500 | 33 | 2 |
| Westerly GK 29 | 29' | $ 12.404 | 8 | 4 |
| Mamba 29Estás aquí | — | $ 15.318 | 1 | 1 |