Diseño y construcción
El hecho definitorio del Luders 24 es su construcción en madera laminada. El casco se construye utilizando este método, que Luders fue pionero en la construcción de yates compuestos, y este enfoque produce un casco fuerte, rígido y sin juntas en el laminado de madera, manteniendo al mismo tiempo la calidez visual de un velero de madera tradicional. La estructura sin juntas no es un truco estético; la técnica de laminado elimina las uniones enmarcadas y las costuras de las tracas que normalmente se perciben en un casco de madera, por lo que el barco se percibe como tradicional sin las discontinuidades estructurales del trabajo de traca corrida o de cuadernas. Con un desplazamiento de 6300 libras para una eslora total de 38 pies y una manga de 6 pies y 3 pulgadas, el casco tiene una manga moderada para su eslora y una quilla de aleta con timón de pala, tal como se describe en las especificaciones del astillero. (1)
Aparejo y maniobra
El Luders 24 está aparejado como un sloop fraccionado. La quilla de aleta proporciona una profundidad moderada para navegar de ceñida sin exigir amarres en aguas profundas. La eslora en flotación de 24 pies y el desplazamiento de 6300 libras describen un casco esbelto y de proporciones tradicionales, más que un crucero moderno de gran manga.
Accommodations
La eslora de 38 pies y la manga de 6 pies y 3 pulgadas describen un casco estrecho para los estándares modernos, y se eligió la construcción de madera laminada para conservar el atractivo estético de un velero tradicional de madera, lo que sugiere un tratamiento interior acorde con la época en lugar de un plano moderno y voluminoso. La distribución, el aseo, la cocina y la capacidad de los depósitos varían según el casco individual.
Problemas conocidos
La construcción de madera laminada del Luders 24 produce un casco fuerte, rígido y sin costuras, y no se registran defectos estructurales específicos para este modelo. La configuración de quilla de aleta con timón de pala debe inspeccionarse en busca de daños por varadas, pero no existen fallos sistémicos que afecten a la clase.
Refits y propiedad
Con solo quince cascos construidos a partir de 1935, el Luders 24 es una clase rara cuya propiedad significa unirse a un pequeño grupo de entusiastas del composite tradicional. El método pionero de composite del astillero implica que un refit debe respetar la cubierta laminada en lugar de tratarla como un casco convencional de fibra de vidrio o de tracas. La historia individual de cada casco, y no las directrices de toda la flota, rige cualquier decisión de restauración.
El veredicto
El Luders 24 es un sloop de composite de gran importancia histórica cuya construcción de madera laminada ofreció un casco fuerte, rígido y sin costuras con un aspecto tradicional décadas antes de que la técnica se generalizara. Su quilla de aleta y su aparejo fraccionado reflejan un carácter de navegación medido y clásico más que una agilidad moderna, y su reducida producción lo convierte en una propuesta para coleccionistas más que en un práctico barco de regatas de club.
Pros
- Construcción pionera en madera laminada que produce un casco fuerte, rígido y sin costuras
- Estética tradicional de yate de madera conservada mediante el método compuesto
- Quilla de aleta con timón de pala según las especificaciones del astillero
Cons
- Solo quince unidades construidas, lo que limita el soporte de la flota y la disponibilidad de repuestos
- La manga estrecha de 6 pies y 3 pulgadas limita el volumen interior para los estándares actuales
- No se ha publicado ninguna especificación de sistemas, detalle del aparejo ni del interior del diseño
