Design e costruzione
Il dato distintivo del Luders 24 è la sua costruzione in legno lamellare. Lo scafo è realizzato con questo metodo, che Luders ha introdotto per primo nella costruzione di yacht in composito, e questo approccio produce uno scafo forte, rigido e senza giunzioni, mantenendo al contempo il calore visivo di una barca in legno tradizionale. La carena senza giunzioni non è un trucco estetico; la tecnica del laminato elimina le giunzioni incorniciate e i comenti delle doghe che normalmente si intravedono in uno scafo in legno, consentendo alla barca di apparire tradizionale senza le discontinuità strutturali del legno a doppia o singola incollatura. Con un dislocamento di 6300 libbre su una lunghezza fuori tutto di 38 piedi e un baglio massimo di 6 piedi e 3 pollici, lo scafo presenta un baglio moderato rispetto alla sua lunghezza e una chiglia a pinna con timone sospeso, come descritto nelle specifiche del cantiere. (1)
Armo e Manovrabilità
Il Luders 24 è armato a sloop frazionato. La chiglia a pinna offre un pescaggio moderato per le andature di bolina senza richiedere porti d'altura con fondali profondi. La lunghezza al galleggiamento di 24 piedi e il dislocamento di 6300 libbre descrivono uno scafo snello e dalle proporzioni tradizionali, piuttosto che una moderna barca da crociera dal baglio generoso.
Accommodations
La lunghezza di 38 piedi e il baglio di 6 piedi e 3 pollici descrivono uno scafo stretto per gli standard moderni, e la costruzione in legno lamellare è stata scelta per mantenere l'aspetto estetico di una tradizionale barca in legno, il che suggerisce un allestimento interno d'epoca piuttosto che un piano moderno e voluminoso. La disposizione, il bagno, la cucina e i serbatoi variano da scafo a scafo.
Problemi noti
La costruzione in legno lamellare del Luders 24 produce uno scafo forte, rigido e senza giunzioni, e non sono segnalati difetti strutturali specifici per questo modello. La configurazione con chiglia a pinna e timone sospeso dovrebbe essere ispezionata per verificare la presenza di danni da incaglio, ma nessuna avaria sistemica colpisce la classe.
Refit e proprietà
Con solo quindici scafi costruiti a partire dal 1935, il Luders 24 è una classe rara; essere armatori di questo modello significa unirsi a un piccolo gruppo di appassionati dei compositi tradizionali. Il pionieristico metodo composito del cantiere implica che un refit debba rispettare l'armatura laminata anziché trattarla come uno scafo convenzionale in vetroresina o in fasciame. La storia specifica di ogni singolo scafo, e non le linee guida dell'intera flotta, governa qualsiasi decisione di restauro.
Il verdetto
Il Luders 24 è uno sloop composito di grande rilevanza storica, la cui costruzione in legno laminato ha permesso di ottenere uno scafo forte, rigido e senza giunzioni con un aspetto tradizionale decenni prima che questa tecnica diventasse comune. La sua chiglia a pinna e l'armo frazionato si rifanno a un comportamento marino misurato e classico piuttosto che all'agilità moderna; il numero esiguo di unità prodotte lo rende una proposta per collezionisti piuttosto che una barca da regata di circolo pratica.
Vantaggi
- Costruzione pionieristica in legno lamellare che produce uno scafo forte, rigido e senza giunzioni
- Estetica tradizionale di una barca in legno mantenuta con il metodo composito
- Chiglia a pinna con timone sospeso secondo le specifiche del cantiere
Svantaggi
- Solo quindici esemplari costruiti, il che limita il supporto della flotta e la disponibilità dei pezzi di ricambio
- Il baglio stretto di 1,90 m limita il volume interno per gli standard moderni
- Nessuna specifica interna, dettaglio dell'armo o descrizione dei sistemi pubblicata per questo progetto
