Guía del comprador del L 29
Buscar en el mercado de ocasión un L 29 significa echar un vistazo a un diseño danés de finales de la década de 1970 de Lars Olsen, construido por Aages Boatbuilders y algunos otros astilleros, algunos de los cuales se vendieron como kits para terminar en casa. Es un sloop fraccionado de 29 pies de fibra de vidrio maciza y quilla de aleta de hierro, y su reducida producción de serie lo mantiene como un hallazgo relativamente raro en lugar de un compañero de pantalán habitual.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El L 29 cuenta con seis literas, una cocina y un aseo, con un interior de teca típico de la época. Debido a que el diseño también se ofrecía como casco terminado por el propietario, los compradores encontrarán barcos tanto acabados en astillero como terminados por aficionados; estos últimos pueden diferir en la calidad de la ebanistería y en el tendido de los sistemas. La manga de 9,4 pies y la eslora en flotación de 23,95 pies proporcionan un interior de crucero costero compacto pero utilizable, en lugar de un plano moderno y voluminoso.
Equipamiento y mejoras habituales
No se enumera ningún equipamiento como algo habitualmente instalado o frecuente, ni tampoco elementos como mejoras habituales de los propietarios, por lo que un comprador debe esperar un equipamiento básico de la época y evaluar cada barco por sus propios méritos. La especificación original se centra en un motor diésel Volvo Penta MD7 de 13 caballos de fuerza y un aparejo fraccionado; cualquier enrollador, piloto automático o electrónica moderna debe considerarse una adición individual del propietario más que una característica estándar.
Qué inspeccionar
El riesgo definitorio en el mercado de ocasión es el historial de terminación en astillero por parte del comprador: el L 29 se vendía para que se completara en casa, lo que significa que la calidad de cada barco puede variar. Por lo tanto, revise de cerca la carpintería estructural, la unión casco-cubierta y la instalación de los sistemas en cualquier ejemplar no fabricado por el astillero. Tanto el casco como la cubierta son de fibra de vidrio y la quilla es de hierro, por lo que inspeccione la aleta de hierro en busca de corrosión o reparaciones previas en la unión casco-quilla. (1)
Disponibilidad y recomendación al comprador
El L 29 suele aparecer en el mercado de ocasión en Estados Unidos y el Reino Unido. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirmar si el barco se completó en astillero o en el hogar, inspeccionar el arraigo de la quilla de hierro, verificar el estado del motor diésel MD7 y evaluar el interior de teca en busca de desgaste. Se trata de un velero de regatas estable, ligeramente sobrevelado y de eslora moderada con una escasa cantidad de unidades en circulación; merece la pena echarle un vistazo si encuentra una unidad bien acabada.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del L 29. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| jul 26 | 1 | 23.332 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de L 29 abarcan 1 país. Suiza encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Suiza | 23.332 € | 1 | 1 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
3 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hallbery Rassy 29 | 29.2' | $ 43.477 | 59 | 13 |
| Westerly GK 29 | 29' | $ 12.472 | 8 | 3 |
| Olsen 29Estás aquí | — | $ 27.183 | 1 | 1 |