J-Boats J/29: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Un J/29 de segunda mano mostrará la misma distribución esencial independientemente del aparejo: dos literas de popa y dos sofás-litera en el salón principal, con una cocina original limitada a un frigorífico Igloo y un fregadero. La altura interior es de unos 5 pies y 4 pulgadas, por lo que se trata fundamentalmente de un barco de regatas con literas más que de un alojamiento para crucero. La mayoría de los barcos estarán aparejados fraccionados, aunque existen ejemplares con aparejo a tope de palo y los propietarios han sostenido durante mucho tiempo que un aparejo a tope de palo con motor fueraborda es la configuración más competitiva. El motor diésel intraborda era opcional de fábrica, por lo que encontrará tanto motores auxiliares intraborda como fueraborda entre los supervivientes; la variante con fueraborda mantiene la popa sencilla y la ventaja competitiva que favorece la clase.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, es habitual encontrar un spinnaker y piloto automático, lo que refleja la herencia de diseño único y de regatas de corta distancia del barco. A menudo se ve un plotter cartográfico, mientras que el spinnaker asimétrico, la capota antirrociones, los pescantes para auxiliar, la ducha en bañera y el radar entran en la categoría de equipamiento opcional o mejora realizada por el propietario. Para un comprador, los grupos más importantes son la maniobra de velas y el gobierno autónomo: una configuración de spinnaker correctamente afinada con soporte de piloto automático hace que las regatas de fin de semana sean manejables, y un spinnaker asimétrico es un detalle agradable más que una necesidad obligatoria por la clase. La navegación suele estar apoyada por un plotter cartográfico; más allá de eso, juzgue cada mejora por su estado de conservación, no por su novedad.

Qué inspeccionar

Los mechas y fémelos del timón en el J/29 son un poco ligeros, por lo que inspeccione de cerca los herrajes montados en el espejo de popa antes de fondear. Si las hembras han tenido filtraciones, revise el espejo de popa en busca de delaminación, ya que el agua puede haber penetrado en el núcleo de balsa. Por otro lado, J Boats tuvo su cuota de ósmosis, por lo que una inspección del casco debe incluir atención a esa historia. (1)

Disponibilidad y consejo para el comprador

Los mercados típicos para el J/29 son Estados Unidos, Canadá y el Reino Unido. Para el comprador, la lista corta es la siguiente: confirme el tipo de aparejo y si coincide con sus ambiciones de regata; verifique el estado del acastillaje del timón y del núcleo del espejo de popa; evalúe si la motorización intraborda o fueraborda se adapta a su uso; y compruebe la cocina original y la altura libre interior frente a su tolerancia para pernoctar. Un J/29 bien mantenido, con un inventario de velas conforme a las reglas de la clase y una estructura limpia, sigue siendo una de las compras más gratificantes de un diseño único de ocasión en su rango de eslora.