Guía del comprador del Jeanneau Symphonie 32
Buscar en el mercado de ocasión un Jeanneau Symphonie 32 significa sopesar un crucero de Philippe Briand construido a partir del prototipo de regata IOR Three-Quarter Ton, fabricado por primera vez en 1979. Existen tres configuraciones de quilla: aleta profunda, aleta de poco calado y quilla con orza de acero retráctil; por lo que la primera pregunta sobre cualquier anuncio es qué calado se está analizando, ya que la versión con orza cala 3,5 pies con la orza arriba y 6,75 pies con ella abajo, mientras que la aleta profunda se sitúa en los 6,16 pies.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Cada Symphonie 32 dispone de plazas para dormir para seis personas: un camarote de proa en V, un sofá-litera en U y un sofá-litera recto en el salón principal, además de una litera individual a popa por estribor. La cocina tiene forma de U a babor junto al tambucho, con un fogón de dos quemadores, nevera de hielo y fregadero doble; la mesa de cartas se encuentra frente a ella a estribor, y el aseo con ducha está a popa del camarote de proa por babor. La altura interior es de 73 pulgadas en el salón principal y de 67 en la proa. La litera individual de popa y la configuración opuesta de cocina y mesa de cartas son constantes en toda la flota, por lo que las diferencias de distribución entre barcos provienen de la elección de equipamiento y quilla, más que de la disposición interior. (1)
Equipamiento y mejoras habituales
Con frecuencia se instalan pilotos automáticos y plotter cartográfico, lo que significa que un barco equipado con estos dispositivos puede gobernarse con tripulación reducida en travesías largas sin necesidad de vigilar constantemente la caña del timón. La calefacción y una plataforma de baño son elementos habituales que reflejan el confort al fondear y en climas más fríos. Más allá de esto, el equipamiento de fábrica consistía en un motor diésel japonés Yanmar de 16 o 22 caballos de fuerza, un depósito de combustible de 17 galones y un depósito de agua de 30 galones, por lo que la independencia energética y hídrica suele ser una mejora realizada por los propios armadores más que una opción de fábrica.
Qué inspeccionar
La cubierta con núcleo de balsa es el primer lugar al que debe dirigirse una inspección: cualquier filtración en los herrajes de cubierta puede saturar el núcleo, por lo que se debe presionar la carroza alrededor de los winches, candeleros y la fogonadura del mástil para detectar blanduras y buscar decoloraciones o fisuras. El mástil apoyado en cubierta transfiere las cargas de la jarcia directamente a la carroza, por lo que se debe inspeccionar la fogonadura y la estructura circundante en busca de compresión o grietas. El lastre de hierro fundido montado en el exterior debe revisarse en sus fijaciones para detectar filtraciones o corrosión, ya que el hierro queda fuera del casco. En las versiones con orza o poco calado, la orza de acero retráctil y su tronera necesitan una inspección para comprobar si hay movimiento, óxido o agarrotamiento, y el montaje interno del timón de pala debe probarse para detectar holgura en la caña.
Disponibilidad y consejos para el comprador
Estos barcos aparecen en Suiza, Francia, los Países Bajos, el Reino Unido y España. Antes de comprometerse, revise una breve lista de comprobación:
- Confirme el tipo de quilla y mida el calado frente a lo que se afirma.
- Presione la cubierta alrededor de los herrajes para detectar blanda en el núcleo.
- Inspeccione la fogonadura del mástil en busca de compresión o grietas.
- Revise las fijaciones del lastre externo en busca de óxido o filtraciones.
- Pruebe la orza y el timón en busca de holguras o atascos.
- Verifique el modelo y la potencia del Yanmar en la placa del motor.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Jeanneau Symphonie 32. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 8 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 5 | 21.328 € | — |
| oct 25 | 1 | 16.351 € | -23.3% |
| nov 25 | 1 | 17.900 € | +9.5% |
| dic 25 | 1 | 10.557 € | -41.0% |
| ene 26 | 1 | 16.500 € | +56.3% |
| abr 26 | 3 | 16.500 € | 0.0% |
| may 26 | 2 | 32.578 € | +97.4% |
| jun 26 | 1 | 22 € | -99.9% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Jeanneau Symphonie 32 abarcan 5 países. Suiza encabeza con 4 anuncios (30.8%), seguido de Francia y Reino Unido.
Desglose por País
13 anuncios · 5 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Suiza | 26.127 € | 4 | 0 | 30.8% |
| Francia | 19.700 € | 4 | 0 | 30.8% |
| Reino Unido | 15.478 € | 2 | 0 | 15.4% |
| Países Bajos | 17.200 € | 2 | 0 | 15.4% |
| España | 22.500 € | 1 | 0 | 7.7% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
8 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Sadler 32 | 31.5' | $ 22.011 | 55 | 11 |
| Dufour Classic 32 | 32.67' | $ 45.000 | 31 | 9 |
| Jeanneau Attalia 32 | 30.54' | $ 22.790 | 18 | 3 |
| Jeanneau Symphonie 32Estás aquí | — | $ 20.736 | 15 | 1 |
| Beneteau First 32 | 32.5' | $ 20.852 | 15 | 2 |
| C&C 32 | 31.5' | $ 21.517 | 13 | 5 |
| Sabre 32 | 32.17' | $ 35.000 | 11 | 7 |
| Pearson 32 | 31.75' | $ 16.500 | 11 | 7 |