Jeanneau Symphonie 32 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni Symphonie 32 offre posti letto per sei persone: una cuccetta a V a prua, una cuccetta a U e una cuccetta a divano dritta nella dinette principale, e una singola cuccetta a poppa sul lato di dritta. La cucina è a U a sinistra del tambuccio, con un fornello a due fuochi, ghiacciaia e doppio lavandino; la stazione di carteggio si affaccia su di essa sul lato di dritta, mentre il bagno con doccia si trova a poppa della cabina di prua sul lato di sinistra. L'altezza interna è di 73 pollici nella dinette principale e di 67 pollici a prua. La singola cuccetta a poppa e la coppia cucina-stazione cartografica contrapposte sono costanti in tutta la flotta, quindi le differenze di layout tra le barche derivano dalla scelta dell'attrezzatura e della chiglia piuttosto che dal disegno degli interni. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sono comunemente installati autopiloti e cartografici, il che significa che la barca può essere condotta con equipaggio ridotto durante lunghe traversate senza l'attenzione costante alla barra. Riscaldamento e plancetta di poppa sono spesso presenti e testimoniano il comfort all'ancora e nei climi più freddi. Oltre a questi, l'allestimento di serie prevedeva un motore diesel giapponese Yanmar da 16 o 22 cavalli, un serbatoio carburante da 17 galloni e uno zavorra dell'acqua da 30 galloni; pertanto, l'indipendenza energetica e idrica è solitamente l'obiettivo principale degli aggiornamenti effettuati dagli armatori, piuttosto che una scelta di fabbrica.

Cosa ispezionare

La coperta con anima in balsa è il primo punto da controllare durante una perizia: qualsiasi perdita dalle attrezzature di coperta può saturare l'anima, quindi premere la tuga intorno a winch, candelieri e alla scassa dell'albero per verificare la presenza di punti morbidi e cercare discromie o fessurazioni. L'albero appoggiato in coperta trasferisce i carichi dell'armo direttamente sulla tuga, quindi ispezionare la scassa e la struttura circostante per verificare la presenza di pieghe o crepe dovute alla compressione. La zavorra esterna in ghisa deve essere controllata nei suoi fissaggi per verificare l'eventuale presenza di infiltrazioni o corrosione, poiché il ferro si trova all'esterno dello scafo. Sulle versioni con deriva o a pescaggio ridotto, la deriva mobile in acciaio e la sua cassa devono essere esaminate per verificare il movimento, la presenza di ruggine o se vi siano giochi, e la messa a terra interna del timone sospeso deve essere testata per verificare la presenza di gioco alla barra.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono in tutta la Svizzera, in Francia, nei Paesi Bassi, nel Regno Unito e in Spagna. Prima di impegnarvi, esaminate una breve lista di controllo:

• Confermare il tipo di chiglia e misurare il pescaggio rispetto alla dichiarazione.
• Premere la coperta intorno agli accessori per verificare la presenza di delaminazioni o morbidezze nell'anima.
• Ispezionare la scassa dell'albero per verificare la presenza di pieghe o crepe.
• Controllare le fissazioni della zavorra esterna per escludere ruggine o infiltrazioni.
• Movimentare la deriva e il timone per verificare la presenza di gioco o blocchi.
• Verificare il modello e la cilindrata del motore Yanmar sulla targa motore.