Guía del comprador del J-Boats J/39
Buscar en el mercado de ocasión un J/39 significa analizar un crucero-regata diseñado por Johnstone y construido en una producción limitada entre 1989 y 1997, con solo veinticinco cascos en navegación. Se trata de sloops a tope de palo de 39,5 pies que desplazan 12.900 libras y cuentan con 5.900 libras de lastre de plomo. El mercado de J/39 de segunda mano es lo suficientemente reducido como para que cada unidad deba juzgarse por su propio historial de refit en lugar de por las tendencias del año de modelo.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Todos los J/39 comparten el mismo casco y distribución interior: una eslora en flotación de 32,5 pies, una manga de 12 pies y 5 pulgadas y un interior que supera el estándar de habitabilidad de 100 puntos del IMS con molduras de teca y formica blanca. La quilla de aleta fija tiene un calado de 7,2 pies, y el timón de pala con eje retrasado define la superficie de la bañera. Dado que la bañera se construyó sin respaldos ni brazolas, los compradores deberían sentarse en ella al ancla para confirmar si la falta de soporte lumbar es aceptable para su estilo de navegación.
Equipamiento y mejoras habituales
El motor auxiliar de referencia es un diésel Yanmar 36MF de 28 CV, combinado con un depósito de combustible de 25 galones y una capacidad de agua de 38 galones. El alto aparejo a tope de palo porta 804 pies cuadrados de superficie vélica en crucetas triples hacia popa. Ningún equipamiento opcional aparece como estándar de flota para este modelo, por lo que los compradores deben esperar un inventario bastante estándar de crucero-regata y considerar cualquier generador, potabilizadora o modificación del aparejo como una mejora individual del propietario más que como un equipamiento habitual.
Qué inspeccionar
La única peculiaridad documentada del diseño que afecta al confort es la ausencia de las brazolas y los respaldos de los asientos de la bañera, lo que deja sin un lugar cómodo para sentarse y leer cuando se está fondeado. En cualquier candidato, compruebe la estructura de la bañera en busca de respaldos o colchonetas instaladas por el propietario para compensar esta falta, y evalúe la resistencia de las cubiertas laterales y el espejo de popa debido al desgaste del diseño abierto original. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
El mercado de ocasión del J/39 está concentrado en Italia y Canadá. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: confirme que el Yanmar 36MF y la capacidad básica de los depósitos estén intactos; inspeccione la quilla de aleta recta y el timón de popa en busca de varadas o desgaste en la dirección; evalúe la bañera abierta según sus propias necesidades de confort; y verifique si cualquier cambio en el aparejo o sistemas son mejoras del propietario, no equipamiento estándar. Con solo veinticinco unidades construidas, la paciencia y un enfoque centrado en la inspección importan más que buscar una configuración específica.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del J-Boats J/39. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| nov 25 | 1 | 40.015 € | — |
| ene 26 | 1 | 29.011 € | -27.5% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de J-Boats J/39 abarcan 1 país. Italia encabeza con 2 anuncios.
Desglose por País
2 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Italia | 34.513 € | 2 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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