Diseño y construcción
El SJ-30 de Jones es un monocasco con casco de fibra de vidrio, quilla de aleta y timón de pala, con un desplazamiento de unas 6.500 libras y un lastre de plomo y hierro de 2.663 libras. La relación eslora-manga de 2,84 y una relación desplazamiento/eslora de 176 lo sitúan entre lo que una referencia categoriza como "veleros de regata ligeros", una forma de casco más preocupada por la respuesta que por la capacidad de carga. La superficie mojada del fondo es de aproximadamente 301 pies cuadrados y el coeficiente de inmersión es de unos 949 libras por pulgada, por lo que responde con sensibilidad al peso. Cabe destacar que el SJ-30 también se vendió como kit para completar en casa, lo que significa que los barcos terminados pueden variar en la calidad de cada unidad. (1)
Aparejo y maniobra
El velero está construido con un aparejo fraccionado y una quilla de aleta que cala entre 5,41 y 5,71 pies dependiendo de la carga. Su plano de vela se sirve de cabos de control modestos: las escotas del foque y el génova tienen una longitud especificada de 30,9 pies y un diámetro de media pulgada; la escota mayor mide 77,3 pies de largo por media pulgada, y la escota del spinnaker tiene 68 pies de largo por media pulgada. Con una velocidad teórica de casco para su desplazamiento de unos 6,7 nudos y un coeficiente de confort de 14,7, el diseño se interpreta como rápido en su propio rango, pero no especialmente suave de navegar. El coeficiente de vuelco de 2,38 es la cifra que, según la evaluación publicada, le impediría la entrada admitida en regatas oceánicas, un límite útil para el tipo de navegación para el que fue concebido.
Accommodations
Bajo cubierta, el SJ-30 está equipado con tres camarotes, siete literas y una cocina. Ese número de literas en un velero de regata ligero de 30 pies refleja una distribución que prioriza el alojamiento de la tripulación para regatas o cruceros compactos sobre la privacidad del armador a solas, y la configuración de tres camarotes comprime los espacios habitables dentro del ancho casco de 10,75 pies.
Propiedad y reformas
Dado que algunos cascos salieron de fábrica con la estructura en bruto para su finalización por parte del propietario, un comprador o armador debe esperar inconsistencias en la carpintería, la integración de los depósitos y el tendido de sistemas entre barcos individuales. La cubierta y el casco de fibra de vidrio maciza son fondos sencillos para una reforma, pero el estándar variable de finalización significa que cada embarcación debe juzgarse por su propia ejecución en lugar de asumir una base de producción estándar.
El veredicto
El Hustler SJ-30 es un velero de regata ligero de Stephen Jones con un propósito claro: estrecho para su eslora, con quilla de aleta y rápido según los cálculos de velocidad por desplazamiento, pero con un coeficiente de vuelco que lo mantiene en aguas interiores y costeras más que oceánicas. El interior de tres camarotes y siete plazas lo convierte en un velero capaz para escapadas de fin de semana con tripulación, y el aparejo fraccionado es sencillo de manejar. El historial de construcción amateur es la única advertencia duradera: descentraliza la calidad de construcción y exige una inspección minuciosa de cada unidad.
Pros
- Proporciones de casco de regata ligera (relación de desplazamiento 176) con una quilla de aleta sensible
- Aparejo fraccionado con dimensiones de escotas manejables para navegar con tripulación reducida
- Tres camarotes y siete plazas para dormir en un conjunto de 30 pies
Cons
- El coeficiente de vuelco de 2,38 excluye su aceptación en regatas oceánicas
- La opción de finalización por el propietario significa una calidad de construcción variable en toda la flota
- El bajo coeficiente de confort (14,7) sugiere una navegación firme y atlética
