Projekt i konstrukcja
SJ-30 projektu Jonesa to jednokadłubowiec z kadłubem z laminatu poliestrowo-szklanego, wyposażony w finkil i ster wolnonośny. Wyporność wynosi około 6500 funtów (ok. 2950 kg) przy balastzie ołowiu i żeliwa o masie 2663 funtów (ok. 1210 kg). Stosunek długości do szerokości (L/B) na poziomie 2,84 oraz stosunek wyporności do długości (D/L) wynoszący 176 plasują ten jacht w kategorii „lekkich regatowców” – kształtu kadłuba, który stawia większy nacisk na reaktywność niż na ładowność. Powierzchnia zmoczona podwodzia wynosi około 301 stóp kwadratowych (ok. 28,2 m²), a współczynnik zanurzenia (immersion rate) oscyluje w granicach 949 funtów na cal (ok. 477 kg/m), dzięki czemu jacht bardzo czuły jest na obciążenie. Warto zauważyć, że SJ-30 był również sprzedawany jako zestaw do samodzielnego montażu, co oznacza, że gotowe egzemplarze mogą różnić się jakością wykonania od jednego do drugiego. (1)
Takielunek i prowadzenie
Jacht został zbudowany z takielunkiem ułamkowym i finkilem o zanurzeniu od 5,41 do 5,71 stopy w zależności od obciążenia. Jego plan żagli obsługiwany jest przez skromne liny regulacyjne: szoty foka i genui mają długość 30,9 stopy przy średnicy pół cala, szot grota ma długość 77,3 stopy przy pół calu, a szot spinakera ma długość 68 stóp przy pół calu. Przy teoretycznej prędkości kadłubowej wynoszącej około 6,7 węzła i wskaźniku komfortu na poziomie 14,7, konstrukcja ta w swojej klasie jest szybka, ale nie zapewnia wyjątkowo miękkiej żeglugi. Wskaźnik wywrotności wynoszący 2,38 to wartość, która – według opublikowanej oceny – uniemożliwiłaby jej udział w regatach oceanicznych; stanowi to przydatną granicę dla rodzaju żeglugi, do której jacht został przeznaczony.
Warunki mieszkalne
Pod pokładem SJ-30 wyposażony jest w trzy kabiny, siedem miejsc do spania i kambuz. Taka liczba miejsc w 30-stopowym, lekkim jachcie regatowym świadczy o układzie, który przedkłada warunki mieszkalne załogi podczas regat lub przy kompaktowej turystyce nad prywatność samotnego właściciela. Układ z trzema kabinami skompresował przestrzeń mieszkalną w szerokim kadłubie o szerokości 10,75 stopy.
Właścicielstwo i remonty
Ponieważ niektóre kadłuby opuściły stocznię jako puste konstrukcje do samodzielnego wykończenia, kupujący lub właściciel powinien spodziewać się różnic w wykończeniu stolarki, integracji zbiorników i prowadzeniu instalacji między poszczególnymi jachtami. Solidny pokład i kadłub z laminatu stanowią proste tło do remontu, ale zmienne standardy wykończenia oznaczają, że każdą jednostkę należy oceniać indywidualnie, a nie zakładać jej na bazie standardów seryjnych.
Werdykt
Hustler SJ-30 to przemyślany, lekki jacht regatowy projektu Stephena Jonesa: wąski jak na swoją długość, z finkilem i szybki jak na obliczenia prędkości wypornościowej, ale ze wskaźnikiem wywrotności, który ogranicza jego zastosowanie do żeglugi przybrzeżnej i morskiej, a nie oceanicznej. Wnętrze z trzema kabinami i siedmioma miejscami do spania czyni go dzielnym jachtem weekendowym dla załogi, a ułamkowy takielunek jest łatwy w obsłudze. Historia samodzielnego wykończenia przez właścicieli to jedyna trwała uwaga – rozprasza ona jakość wykonania i wymaga osobistej inspekcji każdego egzemplarza.
Zalety
- Lekkie proporcje kadłuba regatowego (stosunek DL 176) z reaktywnym kilem płetwowym
- Takielunek ułamkowy z łatwymi do opanowania wymiarami szotów przy żegludze w małej załodze
- Trzy kabiny i siedem miejsc do spania w zestawie 30-stopowym
Wady
- Wskaźnik wywrotności na poziomie 2,38 wyklucza go z udziału w regatach oceanicznych
- Opcja samodzielnego doprowadzenia jachtu do stanu gotowości oznacza zmienną jakość wykonania w całej flocie
- Niski wskaźnik komfortu (14,7) sugeruje twardą, sportową żeglugę
