Guía del comprador del Hunter 25-2
El Hunter 25-2 es un velero de crucero estadounidense remolcable que Glenn Henderson diseñó para Hunter Marine, construido entre 2005 y 2009. En el mercado de ocasión se trata de un barco pequeño, de desplazamiento ligero y poco calado, cuya quilla de 2 pies y su sistema de elevación del mástil estaban pensados para botaduras desde rampa más que para travesías de altura. Quien considere adquirir un casco concreto debe sopesar la facilidad de transporte por carretera frente a su conocida limitación de ceñida y revisar la estructura en consecuencia.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Los ejemplares de producción siguen un plano interior fijo: capacidad para dormir para cuatro personas mediante un camarote de proa en V y una litera doble a popa bajo la bañera, una cocina a estribor justo a proa del tambucho y un aseo a babor junto a los escalones. La altura interior en la cabina es de 64 pulgadas con una capacidad de agua de 10 galones. El espejo de popa invertido tipo walk-through y el timón de rueda colgado del espejo son constantes en toda la clase, por lo que la variación de distribución entre barcos es mínima.
Equipamiento y mejoras habituales
El barco normalmente lleva un pequeño motor fueraborda de hasta 10 caballos para maniobras de puerto. El aparejo estándar es de sloop a tope de palo con mástiles de aluminio, y el sistema de izado del mástil es fundamental en el concepto de remolcable. Los compradores deben evaluar cada barco por el estado de su propio aparejo, fueraborda y lonas, en lugar de esperar un paquete de mejoras típico.
Qué inspeccionar
La única preocupación documentada a nivel de diseño es la quilla fija extremadamente poco profunda: con un calado de 2 pies, no puede evitar un abatimiento lateral notable al navegar de ceñida al ancla. En una visita, confirme que la quilla sea la aleta de poco calado estándar y no modificada, luego revise el borde de ataque y la unión casco-quilla en busca de grietas por impacto contra el suelo causadas por el transporte en remolque o maniobras en rampa. Navegue con el velero o haga que lo naveguen de ceñida si es posible; un abatimiento persistente más allá de lo normal es inherente, no un defecto, pero un desvío excesivo con ardentía podría indicar daños en la quilla. Inspeccione el timón colgado del espejo y sus pernos en busca de holgura, y verifique que el mecanismo de izado del mástil funcione sin problemas antes de comprometerse. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
El Reino Unido es la región de mercado típica para estos barcos. Antes de comprar, revise una breve lista de comprobación:
- Confirme que la quilla de poco calado de 2 pies está intacta y sin modificaciones.
- Compruebe si los pernos del timón tienen juego libre.
- Pruebe el sistema de izado del mástil en la rampa.
- Verifique que el motor fueraborda arranque y caiga limpiamente.
- Inspeccione la unión casco-cubierta para detectar fallos en el adhesivo.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Hunter 25-2. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| oct 25 | 1 | 13.368 € | — |
| abr 26 | 1 | 9924 € | -25.8% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Hunter 25-2 abarcan 1 país. Reino Unido encabeza con 2 anuncios.
Desglose por País
2 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | 11.646 € | 2 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hunter Marine 240 | 24.08' | $ 9400 | 25 | 10 |
| Hunter Marine 26 | 25.75' | $ 12.500 | 15 | 10 |
| Hunter 25-2Estás aquí | — | $ 13.563 | 2 | 0 |
| Hunter 25 | 25' | $ 4000 | 1 | 1 |