Hunter 25-2 zeilboten te koop en marktoverzicht

Glenn Henderson·2005 – 2009·Hunter Marine
Hunter 25-2 — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"hunter-25-2","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
Globale tekening

Beweeg over een maat om de waarde te zien

Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Fractioneel getuigd
LOA
24.5' · 7.47 m
Waterverpl.
3.700 lbs · 1.678 kg
Eerste jaar
2005

De Hunter 252 is een Amerikaanse trailerbare toerzeiler die door Glenn Henderson werd getekend voor Hunter Marine, met productie in de Verenigde Staten van 2005 tot 2009. De boot verving de Hunter 240 en 260 in het aanbod van het bedrijf. De werf markette hem oorspronkelijk simpelweg als de Hunter 25, voordat de naam werd gewijzigd naar 252, 252005 of Mark III om hem te onderscheiden van de nietgerelateerde Hunter 25 uit 1972. Met een lengte over alles (LOA) van 24,5 voet, een waterlijnlengte (LWL) van 22,08 voet, een breedte van 8,46 voet en een waterverplaatsing van 3.700 pond met 1.309 pond loden ballast, is dit een bescheiden recreatieve kajuitzeiler die grotendeels van polyester is gebouwd met houten afwerking.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 11.660
Vraagprijs, niet verkocht · 2 advertenties
Recente advertenties · 90 d
0
2 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
—
Onvoldoende gegevens
Landen met advertenties
1
Verenigd Koninkrijk (100.0%)

Recente advertenties

1 te koop · 10 nieuwste bekeken

Hunter 25-2 kopersgids

De Hunter 25-2 is een trailerbare Amerikaanse toerzeiler die is ontworpen door Glenn Henderson voor Hunter Marine en gebouwd van 2005 tot 2009. Op de tweedehandsmarkt is het een kleine boot met een lichte waterverplaatsing en geringe diepgang, waarvan de kiel van slechts 2 voet en het masthef-systeem bedoeld waren voor het te water laten via een helling, niet voor oceaanreizen. Wie overweegt om een specifieke romp te kopen, moet het weggebruik van het ontwerp afwegen tegen de bekende beperking bij het aan de wind varen en de constructie daarop controleren.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De productie-exemplaren volgen een vaste interieurindeling: slaapplaatsen voor vier personen via een V-kooi voorin en een tweepersoonskooi achterin onder de kuip, een kombuis aan stuurboord net voor de kajuittrap en een natte cel aan bakboord naast de treden. De stahoogte in de kajuit is 64 inch met een watercapaciteit van 10 gallon. De doorlopende spiegel met negatieve spiegel en het aan de spiegel gehangen roerwiel zijn over de gehele klasse gelijk, waardoor de variatie in indeling tussen boten minimaal is.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De boot is doorgaans uitgerust met een kleine buitenboordmotor van maximaal 10 pk voor het aanmeren. Een B&R toptuigage op aluminium masten is standaard, en het maststrijkmechanisme is onlosmakelijk verbonden met het concept van een trailerbare boot. Kopers moeten elk schip beoordelen op de staat van de eigen tuigage, buitenboordmotor en buiskap, in plaats van te verwachten dat er een standaard upgrade-pakket aanwezig is.

Wat te inspecteren

Het enige gedocumenteerde ontwerpprobleem is de extreem ondiepe vaste kiel: met een diepgang van slechts 60 centimeter kan deze merkbare zijdelingse drift aan de ankerkant niet voorkomen. Bevestig tijdens een bezichtiging dat het om de standaard ondiepe vinkiel gaat en niet om een aangepaste versie, controleer vervolgens de voorzijde en de romp-kielverbinding op scheuren door grondcontact tijdens transport of hellingbehandeling. Zeil met de boot of laat hem zo mogelijk hoog aan de wind zeilen; aanhoudende drift die verder gaat dan normaal is inherent aan het ontwerp en geen gebrek, maar overmatige drift met merkbare loefgierigheid kan wijzen op schade aan de kiel. Inspecteer het spiegelroer en de roerkoningen op speling, en controleer of het tuigage voor het zetten van de mast soepel werkt voordat u definitief beslist. (1)

Beschikbaarheid en kopersadvies

Het Verenigd Koninkrijk is de typische marktregio voor deze boten. Voordat u koopt, kunt u een korte controlelijst doorlopen:

  • Controleer of de ondiepe kiel van 2 voet intact en ongewijzigd is.
  • Controleer of de roerkonijnen spelingvrij draaien.
  • Test het maststrijkmechanisme bij de helling.
  • Controleer of de buitenboordmotor soepel start en kantelt.
  • Inspecteer de romp-dekverbinding op tekenen van loslatende kit.

Waar ze vermeld staan

Hunter 25-2 advertenties beslaan 1 land. Verenigd Koninkrijk voert de lijst aan met 2 advertenties.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

2 advertenties · 1 land
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Verenigd Koninkrijk€ 11.64520100.0%

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

5 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Hunter Marine 24024.08'$ 9.400238
Hunter Marine 2625.75'$ 12.500168
Hunter Marine 27-327.33'$ 26.79965
Hunter 25-2Je bent hier—$ 13.21720
Hunter 2525'$ 4.00010

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Hunter 25-2?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Hunter 25-2 over de afgelopen 12 maanden is € 11.660. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Hunter 25-2 zeilboten staan er te koop?+
2 zijn in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Waar staan Hunter 25-2 zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte Hunter 25-2 advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Verenigd Koninkrijk (100.0%).
04Waar moet ik naar kijken in plaats van een Hunter 25-2?+
Vergelijkbare modellen zijn Hunter Marine 240, Hunter Marine 26, Hunter Marine 27-3. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.