Hunter 25-2 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Glenn Henderson·2005 – 2009·Hunter Marine
Hunter 25-2 — profile diagramApproximate side-elevation profile generated from published dimensions. Not a builder drawing.{"source":"listingsport.com","subject":"hunter-25-2","renderer":"2026-09-20.1","mark":"lp-coord-v1"}
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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
24.5' · 7.47 m
Verdr.
3.700 lbs · 1.678 kg
Erstes Baujahr
2005

Die Hunter 252 ist eine amerikanische trailerbare Fahrtenyacht, die von Glenn Henderson für Hunter Marine entworfen wurde und in den USA von 2005 bis 2009 gebaut wurde. Sie ersetzte in der Modellpalette des Unternehmens die Hunter 240 und 260. Die Werft vermarktete das Boot ursprünglich einfach als Hunter 25, bevor der Name zu Hunter 252, Hunter 252005 oder Mark III geändert wurde, um es vom unverwandten Hunter 25 aus dem Jahr 1972 abzugrenzen. Mit einer Länge über alles von 24,5 Fuß, einer Wasserlinienlänge von 22,08 Fuß, einer Breite von 8,46 Fuß und einer Verdrängung von 3.700 Pfund bei 1.309 Pfund Bleiballast ist das Boot ein bescheidenes FreizeitKielboot, das überwiegend aus GFK mit Holzverzierungen gebaut wurde.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
11.638 €
Angebot, nicht Verkauf · 2 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
2 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
—
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Vereinigtes Königreich (100.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Hunter 25-2 Kaufberatung

Die Hunter 25-2 ist eine trailerbare amerikanische Fahrtenyacht, die von Glenn Henderson für Hunter Marine entworfen und von 2005 bis 2009 gebaut wurde. Auf dem Gebrauchtbootmarkt ist sie ein kleines Boot mit geringer Verdrängung und geringem Tiefgang, dessen 2-Fuß-Kiel und Mastlegevorrichtung eher für das Slippen über Rampen als für Blauwasserpassagen konzipiert waren. Wer einen bestimmten Rumpf in Betracht zieht, sollte die straßentaugliche Natur des Entwurfs gegen seine bekannten Schwächen am Wind abwägen und die Struktur entsprechend untersuchen lassen.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die Serienmodelle folgen einem festen Innenraum-Layout: Schlafplätze für vier Personen über eine V-Koje im Vorschiff und eine Doppelkoje achtern unter der Plicht, eine Pantry an Steuerbord direkt vor dem Niedergang und eine Nasszelle an Backbord neben den Niedergangsstufen. Die Stehhöhe in der Kabine beträgt 64 Zoll mit einer Wasserkapazität von 10 Gallonen. Der offene, umgebaute Spiegel und das am Spiegel aufgehängte Ruderblatt sind in der gesamten Klasse identisch, sodass die Abweichungen im Layout zwischen den Booten minimal sind.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Das Boot ist normalerweise mit einem kleinen Außenborder bis zu 10 PS für das Anlegen ausgestattet. Ein B&R Masttoppslup-Rigg auf Aluminiumspieren ist Standard, und das Mastlege-System ist ein wesentlicher Bestandteil des Trailer-Konzepts. Käufer sollten jedes Boot anhand seines eigenen Riggs, des Außenborders und des Zustands der Persenninge beurteilen, anstatt von einem typischen Upgrade-Paket auszugehen.

Was zu inspizieren ist

Das einzige dokumentierte Konstruktionsproblem ist der extrem flache Flossenkiel: Bei einem Tiefgang von nur 60 cm kann er spürbare Abdrift am Wind vor dem Anker nicht verhindern. Bestätigen Sie bei einer Besichtigung, dass es sich um den serienmäßigen Flachkiel handelt und dieser nicht modifiziert wurde. Prüfen Sie anschließend das vordere Ende des Kiels sowie die Kiel-Rumpf-Verbindung auf Risse durch harte Landungen auf der Rampe oder beim Transport auf dem Trailer. Segeln Sie das Boot möglichst hoch am Wind oder lassen Sie es segeln; anhaltende Abdrift über das normale Maß hinaus ist ein natürlicher Eigenschaft und kein Mangel. Übermäßige Abdrift mit ausgeprägter Luvgierigkeit könnte jedoch auf Schäden am Kiel hinweisen. Inspezieren Sie außerdem das am Spiegel aufgehängte Ruder und seine Fingerlinge auf Spiel und stellen Sie sicher, dass die Mastlegevorrichtung reibungslos funktioniert, bevor Sie sich entscheiden. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Das Vereinigte Königreich ist die typische Marktregion für diese Boote. Prüfen Sie vor dem Kauf eine kurze Checkliste:

  • Bestätigen Sie, dass der 60 cm (2 Fuß) flache Flachkiel intakt und unverändert ist.
  • Überprüfen Sie die Ruderbeschläge auf Spiel.
  • Testen Sie das Mastlege-System an der Rampe.
  • Stellen Sie sicher, dass der Außenborder sauber startet und kippt.
  • Inspektionieren Sie die Rumpf-Deck-Verbindung auf Anzeichen von Haftungsverlust des Klebstoffs.

Wo sie gelistet sind

Hunter 25-2 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigtes Königreich führt mit 2 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

2 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigtes Königreich11.623 €20100.0%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

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Hunter 25-2Du bist hier—$ 13.21720
Hunter 2525'$ 4.00010

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Hunter 25-2?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Hunter 25-2 in den letzten 12 Monaten liegt bei 11.638 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Hunter 25-2 Segelboote stehen zum Verkauf?+
2 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Hunter 25-2 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Hunter 25-2 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigtes Königreich (100.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Hunter 25-2 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Hunter Marine 240, Hunter Marine 26, Hunter Marine 27-3. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.