Gulfstar 47 Sailmaster: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

En la flota de segunda mano aparecen dos distribuciones interiores. La distribución estándar utiliza tres camarotes —un camarote de proa y uno de popa con aseo y ducha privados, además de un camarote a medio barco con literas superior e inferior— para ofrecer seis plazas para dormir. La distribución alternativa elimina el camarote central para abrir un salón más grande con un comedor en U y un sofá-litera, elevando el número de literas a ocho. Tanto el camarote de proa como el de popa cuentan con camas de tamaño queen con cajones, armarios, espacio para colgar, estantes y tocadores. Un salón elevado con sofá-litera envolvente, una cocina espaciosa, una mesa de cartas con un gran mapa y una bañera grande con rueda de gobierno y asientos para seis personas son elementos comunes en ambos diseños.

Equipamiento y mejoras habituales

La mayoría de los barcos en el mercado cuentan con un sólido equipamiento de crucero. Es habitual encontrar instalados paneles solares, aire acondicionado, vela mayor enrollable, agua caliente, plotter cartográfico, inversor, bimini, radar, piloto automático, Starlink, capota antirrociones y pescantes para la auxiliar. También es frecuente ver hélice de proa, cubiertas de teca y una radiobaliza EPIRB, y vale la pena confirmarlo personalmente. Las adiciones menos comunes pero posibles por parte del propietario incluyen una potabilizadora, calefacción en cabina, baterías de litio, un spinnaker asimétrico o un congelador; estos elementos suelen indicar que se trata de un navegante de crucero serio y no de un barco básico.

Qué inspeccionar

El historial disponible del Sailmaster 47 es en gran medida descriptivo, y los principales puntos de verificación son la configuración y el estado general más que los defectos documentados. Confirme si el barco es versión sloop o ketch, ya que el aparejo y el equipo de maniobra de velas difieren. Compruebe el motor diésel Perkins para asegurarse de que ofrece el empuje de más de 8 nudos cuando falta viento, tal como afirmaban las reseñas de la época, y verifique la estructura del salón elevado y sus ventanas en busca de filtraciones, dada la adopción temprana de este formato por parte del diseño. Inspeccione la puerta del espejo de popa y la escalera de la plataforma de baño para detectar desgaste por el acceso repetido al agua. (1)

Disponibilidad y recomendación para el comprador

Estos veleros se suelen encontrar en los Estados Unidos y México. Para un comprador, el Sailmaster 47 ofrece una flota limitada pero coherente: elija la distribución que se adapte a sus necesidades de literas, confirme el aparejo que prefiera y busque un barco con el equipamiento de crucero habitual ya a bordo. Una breve lista de comprobación:

• Decida entre la distribución estándar de tres camarotes o la alternativa de salón con ocho literas.
• Verifique el aparejo de sloop frente al de ketch y el inventario de velas correspondiente.
• Ponga a prueba el motor diésel Perkins y confirme su rendimiento.
• Inspeccione las ventanas del salón elevado y los sellados de la puerta del espejo de popa.
• Confirme la presencia de piloto automático, radar y paneles solares para un crucero listo para zarpar.