Guía del comprador del Gallant 53
Buscar en el mercado de ocasión un Gallant 53 significa perseguir una clase pequeña pero con mucha historia: solo se construyeron 22 unidades entre 1966 y 1973 por dos astilleros en Poole, Inglaterra, y el diseño cuenta con un auténtico historial de navegaciones solitarias alrededor del mundo. Se trata de cascos de altura de van de Stadt, no de cruceros costeros de fin de semana, y los pocos que aparecen en el mercado exigen un comprador que valore el historial del barco por encima de una fácil disponibilidad de repuestos.
Distribuciones en el mercado de ocasión
En el mercado de ocasión aparecen dos configuraciones con carroza. La versión con bañera central ofrece un camarote de popa más grande con aseo privado, mientras que la versión con bañera de popa tiene un camarote de popa más pequeño con un aseo independiente. Ambas ofrecen hasta seis plazas para dormir, con el barco de bañera central distribuido con una litera doble a popa, dos literas en el salón y un par de literas individuales en la proa. Algunos cascos se construyeron como ketches en lugar de sloops a tope de palo, una distinción útil para cualquiera que planee realizar navegaciones oceánicas con tripulación reducida.
Equipamiento y mejoras habituales
La clase se equipa habitualmente para la vuelta al mundo y para tripulación reducida, lo que en estos cascos significa un programa de navegación de altura serio en lugar de una preparación informal para el fin de semana. Un número significativo salió de la línea de construcción o fue posteriormente equipado con piloto automático: siete de los 22 llevaban un timón de viento Windpilot Pacific, mientras que el famoso ejemplar Express Crusader utilizaba un Sailomat de primera generación. Para un comprador, un piloto de viento robusto es el elemento de equipo más importante de confirmar, ya que define la capacidad del velero para navegar con tripulación reducida.
Qué inspeccionar
El único fallo documentado es el del Sailomat de primera generación. En su vuelta al mundo, Express Crusader rompió un total de unas siete palas del timón de esa unidad montada en la popa. Cualquier barco que siga llevando un Sailomat de primera generación debe inspeccionarse para detectar palas faltantes o reparadas, y para verificar si se han sustituido posteriormente por un modelo Pacific o equivalente. De lo contrario, debido al reducido número de unidades construidas, es fundamental comprobar la construcción original de Poole y confirmar qué astillero de los dos completó el casco. (1)
Disponibilidad y consejos para el comprador
Estos veleros suelen aparecer en Estados Unidos, los Países Bajos y Nueva Zelanda. Para el comprador, la lista de comprobación es corta y específica:
- Confirme la configuración de bañera central o de popa y el aparejo sloop o ketch según sus planes.
- Verifique el tipo de piloto automático; evite las palas Sailomat de primera generación sin modificar.
- Compruebe el astillero original (Tyler o Southern Ocean) y el estado general de la fibra de vidrio.
- Tenga en cuenta que solo existen 22 unidades, por lo que el historial de propiedad supera al acabado estético.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Gallant 53. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| ene 26 | 1 | 127.601 € | — |
| may 26 | 1 | 115.015 € | -9.9% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Gallant 53 abarcan 2 países. Países Bajos encabeza con 1 anuncios (50.0%), seguido de Nueva Zelanda.
Desglose por País
2 anuncios · 2 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Países Bajos | 115.015 € | 1 | 0 | 50.0% |
| Nueva Zelanda | 127.601 € | 1 | 0 | 50.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
9 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Oyster Yachts 53 | 53' | $ 400.000 | 26 | 5 |
| Hallberg-Rassy 53 | 53.94' | $ 470.339 | 22 | 8 |
| Swan 53 | 53' | $ 389.300 | 19 | 7 |
| Contest Yachts 43 | 42.65' | $ 185.352 | 13 | 4 |
| Jongert Trewes 53 | 55.28' | $ 341.743 | 11 | 0 |
| Little Harbor 53 | 52.67' | $ 375.000 | 9 | 8 |
| Spencer Yachts 51/53 | 51' | $ 129.000 | 7 | 3 |
| Van De Stadt 53Estás aquí | — | $ 140.511 | 2 | 0 |
| Valiant 50 | 50.67' | $ 374.500 | 1 | 0 |