Guía del comprador del Feeling 29
El Feeling 29 —originalmente vendido como Kelt 8.50 antes de la rebranding de Kelt a Feeling— es un velero de crucero de bolsillo francés de fibra de vidrio diseñado por Gilles Vaton con Patrick Roséo y construido por Kelt Marine desde 1983. En el mercado de ocasión se presenta como un clásico asequible, con alrededor de 1200 cascos producidos bajo la firma de Feeling y cifras más bajas con la marca Kelt antes de que la línea evolucionara. Dos tipos de quilla son los más importantes para un comprador: una quilla de aleta fija con un calado de unos 5,3 pies y una quilla de hierro elevable que sube hasta aproximadamente 2,1–2,4 pies, lo que cambia tanto el acceso a los puertos deportivos como los hábitos ante una varada.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La mayoría de los barcos siguen la distribución estándar con camarote doble a proa y a popa, sofás-litera en el salón, cocina y un aseo, ofreciendo hasta seis plazas para dormir en tres zonas. El interior es espacioso para un casco de 28 pies, por lo que la variable a comprobar es el tipo de quilla más que el número de literas: un ejemplo de quilla retráctil abre la puerta a canales poco profundos y fondeaderos que se quedan en seco, mientras que un velero con quilla de aleta se comporta de forma más convencional en navegación y sobre el remolque o cuna.
Equipamiento y mejoras habituales
Los ejemplares bien equipados suelen llevar de serie paneles solares, un inversor, AIS, piloto automático y un plotter cartográfico como kit de crucero moderno. Para un comprador, el conjunto de energía (paneles solares e inversor) determina si el barco puede permanecer en un amarre sin toma de puerto, mientras que el conjunto de navegación (AIS, piloto automático, plotter cartográfico) indica que el vendedor se ha mantenido al día con las necesidades de navegación costera y evitación de colisiones. Ninguna otra mejora aparece con la suficiente constancia como para influir en la decisión.
Qué inspeccionar
La inspección debe centrarse en la confirmación de la configuración más que en patrones de fallo conocidos. Verifique qué quilla lleva un casco, ya que las quillas retráctiles de hierro y las quillas de aleta difieren en calado y exposición a la corrosión; revise el tronco de la quilla y los herrajes de la bisagra en los barcos con quilla retráctil, y confirme la unión del skeg con el timón en los ejemplares con quilla de aleta. Más allá de eso, una inspección normal de fibra de vidrio y una revisión del aparejo cubren el resto. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Los mercados típicos son los Países Bajos y Alemania. Para un comprador, la selección breve es: confirmar el tipo de quilla y su estado, verificar que el moderno panel de instrumentos de navegación y motor esté presente y funcional, y juzgar la espaciosa cabina en función del tamaño de su tripulación en lugar de compararla con cruceros más grandes. El velero recompensa al navegante costero con poco viento que valora el espacio interior y el acceso a zonas poco profundas por encima de las travesías con mal tiempo.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Feeling 29. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 1 fila
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| jun 26 | 1 | 25.000 € | — |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Feeling 29 abarcan 1 país. Alemania encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Alemania | 25.000 € | 1 | 1 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 29.2 | 28.87' | $ 36.481 | 43 | 13 |
| Beneteau First 29 | 29.67' | $ 21.500 | 33 | 2 |
| Delphia 29 | 28.2' | $ 39.562 | 7 | 0 |
| Feeling 29Estás aquí | — | $ 28.917 | 1 | 1 |