Design i konstrukcja
Laminat poliestrowo-szklany tworzy zarówno kadłub, jak i pokład, z żeliwnym balastem zamontowanym wewnątrz kilu płetwowego lub mieczowego. Stocznia oferowała Defender 27 z różnymi wariantami kilu, z których najpopularniejszym jest kil płetwowy, za którego sprawą jacht charakteryzuje się doskonałą manewrowością. Inną opcją był kil obrotowy (mieczowy), umożliwiający żeglugę zarówno przybrzeżną, jak i śródlądową; przy tym wyposażeniu zanurzenie wynosi około 1,31 do 1,61 stopy w zależności od obciążenia, podczas gdy wersja z kilem płetwowym ma zanurzenie około 4,13 do 4,43 stopy. Powierzchnia zmoczona części podwodnej wynosi około 172 stóp kwadratowych, a współczynnik wyporności kadłuba (immersion rate) oscyluje wokół 544 funtów na cal kwadratowy – wartość ta mówi właścicielowi, jak stabilnie jacht trzyma się wody w zależności od obciążenia masztu, takielunku i załogi. (1)
Takielunek i obsługa
Jako slup topowy Defender 27 posiada szoty foka i genui o długości 26,2 stopy o średnicy 3/8 cala, szot grota o długości 65,6 stopy o tej samej średnicy oraz szoty spinakera o długości 57,7 stopy. Teoretyczna prędkość kadłubowa dla jachtu wypornościowego o tej długości wynosi 5,8 węzła, co pokrywa się z wartością 5,84 węzła obliczoną na podstawie jego wymiarów. Łatwość skręcania finkilu w ciasnych miejscach, w połączeniu z wąską szerokością, sprawia, że jacht szybko reaguje na ruchy sterem, nie będąc ociężałą barką. Wersja z mieczem dodatkowo rozszerza tę elastyczność, umożliwiając żeglugę zarówno po płytkich marinach, jak i po kanałach śródlądowych.
Warunki mieszkalne
Pod pokładem Defender 27 wyposażony jest w dwie kabiny i cztery miejsca do spania. Słaby kadłub, który sprawia, że jacht jest wąski na pokładzie, oznacza również skromną przestrzeń wnętrza w porównaniu z szerszymi konkurentami. Mimo to układ wnętrza zapewnia miejsca do spania dla nielicznej załogi przy zachowaniu tej liczby miejsc.
Werdykt
Defender 27 to dobrze zaprojektowany mały jacht turystyczny od cenionego francuskiego duetu projektowego, oferowany w dwóch konfiguracjach kilu, które zwiększają zakres jego akwenu. Smukły kadłub i solidna konstrukcja są kompensowane ograniczoną szerokością i małym wnętrzem, ale wybór między podnoszonym mieczem a finkilem pozwala nabywcy dopasować jacht do warunków panujących na wodzie, na których będzie najczęściej żeglować.
Zalety
- Dwie opcje kilu, w tym płetwa mieczowa o małym zanurzeniu do żeglugi śródlądowej i przybrzeżnej
- Kil płetwowy opisywany jako bardzo zwrotny
- Wąski, łatwy w prowadzeniu kadłub o teoretycznej prędkości 5,8 węzła
Wady
- Wąska szerokość ogranicza przestrzeń wnętrza w porównaniu z większością porównywalnych konstrukcji
- Płytki miecz o małym zanurzeniu wynoszącym zaledwie 1,3–1,6 stopy ogranicza margines stabilności zapewnianej przez balast w porównaniu do wersji z finkilem
