Guía del comprador del Colvic Victor 40
El Colvic Victor 40 es un ketch de 40 pies diseñado por John A. Bennett y construido por Colvic Craft en 1978. Se entregó como un pesado conjunto de casco y cubierta de fibra de vidrio que más tarde entró en el mercado de ocasión a través de terminaciones tanto aficionadas como profesionales. Para un comprador que consulte anuncios de venta hoy en día, el velero se presenta como un crucero estable y de gran manga con timón sobre skeg y quilla de aleta de plomo, cuya historia de equipamiento variable hace que la inspección individual sea más reveladora que cualquier ficha técnica.
Distribuciones en el mercado de ocasión
La mayoría de los Victor 40 en el mercado de ocasión llevan el aparejo de ketch a tope de palo con seis plazas para dormir dentro de una manga de 3,81 metros, aunque se ofreció un ejemplar con aparejo de cúter como alternativa de fábrica. Una parte de la flota fue terminada por Swinton and Wilkingson en el Reino Unido y vendida como Blackwater 40, un nombre que un comprador puede encontrar en anuncios más antiguos. Debido a que Colvic vendía el casco en diferentes etapas de finalización, la ebanistería interior, el tendido de sistemas y la distribución de los camarotes pueden diferir drásticamente entre cascos aparentemente idénticos, por lo que el nombre de la distribución anunciada importa menos que el barco físico que tiene delante.
Equipamiento y mejoras habituales
En el mercado de ocasión, el Victor 40 suele llevar un gennaker, spinnaker o spinnaker asimétrico junto con agua caliente, radar, AIS, piloto automático, plotter cartográfico y una balsa salvavidas, lo que refleja una base de propietarios orientada al crucero. Para un comprador, los grupos de elementos más importantes son la navegación y la seguridad —el radar, el AIS, el piloto automático y el plotter cartográfico reducen la carga de trabajo en solitario y ayudan a planificar las travesías— y el manejo de las velas para rumbos portantes, donde los diferentes tipos de spinnaker amplían el rango con poco viento, pero añaden inventario que revisar para detectar daños por rayos UV y almacenamiento. Una balsa salvavidas y el sistema de agua caliente apuntan al papel del barco como candidato para vivir a bordo o para la navegación de altura, más que como un velero de día.
Qué inspeccionar
Los datos estructurales conocidos del Victor 40 se centran en un casco de fibra de vidrio laminado a mano con una quilla de aleta de plomo y un timón sobre skeg. El modelo de entrega parcialmente terminado por parte del astillero significa que la calidad del interior acabado y de los sistemas varía según el barco. Una inspección debe confirmar la integridad de la unión casco-quilla y del soporte del skeg, y evaluar si el acabador original dejó un refuerzo estructural adecuado para los depósitos y las cargas del aparejo. El motor diésel Thornycroft de 50 CV debe arrancarse y comprobarse sus horas de funcionamiento e historial de mantenimiento frente a la capacidad de combustible de 238 litros. (1)
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
El Victor 40 suele aparecer en el mercado de ocasión en Grecia, el Reino Unido y Portugal. Para un comprador, la breve lista de comprobación es la siguiente: verificar el estándar de acabado de la construcción, inspeccionar la unión de la quilla con el skeg, confirmar el historial del motor y adaptar el inventario de velas instaladas a su programa de navegación previsto. Es un ketch pesado y estable cuyo principal riesgo es un acabado amateur inconsistente más que una estructura débil.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Colvic Victor 40. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 4 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| oct 25 | 1 | 35.000 € | — |
| ene 26 | 1 | 43.046 € | +23.0% |
| abr 26 | 1 | 40.808 € | -5.2% |
| may 26 | 1 | 20.988 € | -48.6% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Colvic Victor 40 abarcan 2 países. Reino Unido encabeza con 2 anuncios (50.0%), seguido de Grecia.
Desglose por País
4 anuncios · 2 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | 32.017 € | 2 | 0 | 50.0% |
| Grecia | 37.904 € | 2 | 0 | 50.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
5 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Hughes 40 | 40' | $ 69.900 | 17 | 1 |
| Siltala 40 | 39.37' | $ 129.900 | 16 | 2 |
| Morgan 40 Cruising Ketch | 40.16' | $ 26.000 | 11 | 2 |
| Bayfield 40 | 45.5' | $ 98.500 | 7 | 5 |
| Colvic Victor 40Estás aquí | — | $ 44.174 | 4 | 0 |