Plachetnice Colvic Victor 40 na prodej

Dispozice na trhu s použitými loděmi

Většina plachetnic Victor 40 na trhu s použitými loděmi má takeláž typu ketch s vrcholovou takeláží a šesti lůžky v rámci šířky 3,81 metru, ačkoli tovární alternativou byl exemplář s oplachtěním typu kutr. Část flotily dokončila v UK loděnice Swinton and Wilkingson a prodávala ji pod názvem Blackwater 40, což je jméno, se kterým se může kupující setkat u starších inzerátů. Vzhledem k tomu, že Colvic prodával trupy v různých stádiích dokončení, mohou se vnitřní truhlářské práce, průchody systémů a uspořádání kajut u zdánlivě identických trupů výrazně lišit, takže název dispozice v inzerátu znamená méně než fyzická loď před vámi.

Vybavení a běžné vylepšení

Na trhu ojetých lodí je Victor 40 často vybaven genakerem, spinakrem nebo asymetrickým spinakrem spolu s ohřevem vody, radarem, AIS, autopilotem, chartplotterem a záchranným ostrůvkem, což odráží sklon majitelů k dlouhým plavbám. Pro kupujícího jsou klíčovými oblastmi navigace a bezpečnost – radar, AIS, autopilot a chartplotter snižují práci při plavbě v jedné osobě a pomáhají při plánování tras – a ovládání plachet po větru, kde různé typy spinakrů prodlužují dosah ve slabém větru, ale zvyšují inventář, který je třeba kontrolovat kvůli poškození UV zářením a skladováním. Záchranný ostrůvek a ohřev vody ukazují na to, že loď je určena spíše pro trvalé bydlení na palubě nebo pro plavbu na otevřeném moři než pro denní plavby.

Co zkontrolovat

Známé konstrukční aspekty plachetnice Victor 40 se soustředí na ručně laminovaný trup s olověným ploutvovým kýlem a kormidlem na skegu. Vzhledem k tomu, že stavbaři dodávali modely v částečně dokončeném stavu, kvalita hotového interiéru a systémů se u jednotlivých lodí liší. Technická prohlídka by měla potvrdit pevnost spoje kýlu a trupu a také zajištění skegu, a posoudit, zda původní zakázkový dělník ponechal dostatečné strukturální podložení pro nádrže a zatížení takeláže. Naftový motor Thornycroft o výkonu 50 hp by měl být nastartován a zkontrolován z hlediska počtu najetých hodin a servisní historie vzhledem k palivové nádrži o objemu 238 litrů. (1)

Dostupnost a závěr pro kupujícího

Victor 40 se na trhu ojetých lodí obvykle objevuje v Řecku, ve Velké Británii a v Portugalsku. Pro zájemce je stručný kontrolní seznam následující: ověřte standard dokončení stavby, nechte provést technickou prohlídku upevnění kýlu a skegu, potvrďte historii motoru a přizpůsobte vybavení plachet vašemu plánovanému jachtingu. Je to těžká, stabilní ketch, jejímž hlavním rizikem je spíše nedokonalé amatérské zpracování detailů než slabá konstrukce trupu.