Guía del comprador del Columbia 43 CB
Buscar en el mercado de ocasión un Columbia 43 significa contemplar un crucero-regata de diseño Tripp y desplazamiento ligero que se fabricó entre 1969 y 1974, con unas 150 unidades construidas tanto en versión de quilla corrida como con orza. Se trata de clásicos tempranos de fibra de vidrio, y la versión con orza (CB) en particular recompensa al comprador que desea acceder a zonas poco profundas sin renunciar al gobierno de un timón de pala y quilla de aleta.
Distribuciones en el mercado de ocasión
El velero se ofreció como un sloop a tope de palo con mástil apoyado en la quilla y una bañera de popa de 10 pies, y el modelo CB pertenece a la familia de quillas corridas o de aleta, incorporando una orza retráctil. Bajo cubierta, la distribución estándar ofrece ocho plazas para dormir, con la cocina a babor construida alrededor de un pequeño fregadero, fogón de alcohol y nevera de hielo bajo encimeras con aspecto de pizarra, y un aseo equipado con ducha completa. La revisión MkIII alargó el casco en seis pulgadas, cambió la quilla de aleta de hierro por lastre de plomo y añadió un mástil más alto para mayor potencia; un subtipo que vale la pena buscar si se desea ese refinamiento posterior.
Equipamiento y mejoras habituales
La propulsión original era un motor de gasolina de cuatro cilindros Universal Atomic 4, aunque algunos barcos salieron de fábrica con un motor de gasolina Palmer en su lugar, por lo que es necesario confirmar cuál se encuentra en la caja de motor. El equipo de cubierta es un punto fuerte: los winches originales y la jarcia firme montada en cubierta han resistido la prueba del tiempo, lo que reduce el coste de entrada para un nuevo propietario. Una gran caja de cubierta de teca a proa del mástil es una característica identificativa de la época más que una mejora moderna.
Qué inspeccionar
El dato de construcción más definitorio es el casco de fibra de vidrio laminado a mano con gran densidad, que en la mayoría de los ejemplares también se ha reforzado con capas de fibra de vidrio para anclas. Compruebe si la cubierta con núcleo de balsa presenta signos de humedad o delaminación, ya que ese material forma parte de la construcción habitual. En los barcos anteriores al MkIII, verifique si la quilla de aleta con lastre de hierro presenta corrosión o reparaciones previas, y en el modelo CB pruebe el mecanismo de la orza para asegurarse de que se mueva libremente y que el tronco esté intacto. Confirme si el fogón de alcohol y la nevera de hielo originales de la cocina siguen en su sitio o han sido sustituidos, y revise la bañera completa y el imbornal del aseo para detectar filtraciones anteriores. (1)
Disponibilidad y conclusión para el comprador
Para un comprador, la conclusión es una breve lista de verificación: confirme el estado del MkIII si el lastre de plomo y el aparejo más alto son importantes; inspeccione la cubierta con núcleo de balsa y la quilla de hierro; verifique qué motor de gasolina está instalado; y pruebe la orza si compra la versión CB. Los winches duraderos y la jarcia de labor son una ventaja, mientras que la cocina compacta y las capacidades de combustible de 45 galones / agua de 35 galones definen el rango para el crucero costero.
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
3 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Swan 43 | 42.78' | $ 92.664 | 15 | 2 |
| Contest Yachts 43 | 42.65' | $ 185.328 | 13 | 4 |
| Shannon 43 | 43.83' | $ 177.000 | 8 | 1 |