Columbia 43 CB kopersgids
Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een Columbia 43 betekent dat u kijkt naar een door Tripp ontworpen lichte waterverplaatsende racer-cruiser die van 1969 tot 1974 werd gebouwd, met ongeveer 150 exemplaren in zowel lange-kiel als midzwaardversie. Dit zijn vroege klassiekers van polyester, en de versie met midzwaard beloont in het bijzonder de koper die toegang wil hebben tot ondiep water zonder af te zien van het roergevoel van een vinkiel met vrijhangend roer.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De boot werd aangeboden als een masttop-sloopgetuigde versie met een op de kiel geplaatste mast en een kuip die 10 voet naar achteren doorloopt. Het CB-model valt binnen de familie van de lange of vinkielversies met een intrekbare zwaard. Benedendeks biedt de standaardindeling slaapplaatsen voor acht personen. De kombuis aan bakboord is rondom een kleine spoelbak, spiritusbrander en koelbox gebouwd onder werkbladen met een slateglans, en er is een natte cel uitgerust met een volledige douche. De MkIII-versie maakte de romp zes inch langer, verving de ijzeren vinkiel door loden ballast en voegde een hogere mast toe voor meer vermogen — een subtype dat het zoeken waard is als u de latere verfijning zoekt.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De originele voortstuwing was een Universal Atomic 4 viercilinder benzinemotor, hoewel sommige boten de fabriek verlieten met een Palmer benzinemotor; controleer dus welke motor zich in de motorruimte bevindt. Het dekbeslag is een sterke punt: de originele lieren en het op het dek gemonteerde staand want hebben de tand des tijds doorstaan, wat de instapprijs voor een nieuwe eigenaar verlaagt. Een grote teakhouten dekbalk voor de mast is een kenmerk uit die tijd en geen moderne upgrade.
Wat te inspecteren
Het meest kenmerkende bouwaspect is de zwaar aangebrachte, handopgelegde polyester romp, waarvan de meeste exemplaren ook zijn versterkt met lagen handopgelegd polyester anker. Controleer het dek met balsahouten kern op tekenen van vocht of delaminatie, aangezien dit materiaal deel uitmaakt van de bekende bouw. Bij boten van vóór de MkIII moet de ijzeren ballastvinkiel worden gecontroleerd op corrosie of eerdere reparaties, en bij het CB-model moet het midzwaardmechanisme worden getest op vrije beweging en de integriteit van de zwaardkast. Bevestig of de originele spirituskookplaat en de ijskist in de kombuis nog aanwezig zijn of zijn vervangen, en controleer de volledige douchecabine en de afwatering van het toilet op eerdere lekkages. (1)
Beschikbaarheid en koperadvies
Voor een koper is de belangrijkste boodschap een korte controlelijst: bevestig de status van de MkIII als loden ballast en een hogere mast belangrijk zijn; inspecteer het dek met balsakern en de ijzeren kiel; controleer welke benzinemotor is geïnstalleerd; en test het midzwaard bij de aanschaf van de CB-versie. De duurzame lieren en het dekbeslag zijn een pluspunt, terwijl de compacte kombuis en de brandstofcapaciteit van 45 gallon / watercapaciteit van 35 gallon de grenzen van het kusttoerzeilen bepalen.
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
3 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Swan 43 | 42.78' | $ 92.664 | 15 | 2 |
| Contest Yachts 43 | 42.65' | $ 185.328 | 13 | 4 |
| Shannon 43 | 43.83' | $ 177.000 | 8 | 1 |